Устройство для подачи смазки к узлам турбокомпрессора Советский патент 1986 года по МПК F04D29/06 

Изобретение относится к турбостроению, в частности к устройствам для подачи смазки к узлам турбокомпрессора.

Цель изобретения - повышение надежности работы.

турбокомпрессора 4, к запускают турбокомпрессор 4, при этом крутящий момент вала 3 передается на ведущую полумуфту 7 и через колодки 11 с пружинами 12 на ведомую полумуфту 6. Затем через

На фиг. 1 приведена схема системы коробку 8 скоростей с кинематической

смазки турбокомпрессора с устройством для подачи смазки к узлам турбокомпрессора; на фиг. 2 - устройство для подачи смазки к узлам турбокомпрессора, продольный

цепью 9 крутящий момент передается на вал 2 маслонасоса 1. В этом случае вал 2 получает ускоренное вращение.

По мере возрастания скорости вращеразрез; на фиг. 3 - разрез А-А на ю «я вала 3 турбокомпрессора 4 и, соответственно, ведущей полумуфтой 7 масло- насос 1 обеспечивает подачу достаточного количества масла, и пусковой маслонасос отключается.

При дальнейшем возрастании скорости

передачи. Устройство дополнительно содер- 5 вращення вала 3 колодка 11 под дейст- жит центробежную переключающую муфту,вием центробежных сил, сжимая пружины 12,

отходит от ведомой полумуфты 6, а колодки 13 также под действием центробежных сил, сжимая пружины 15, подключают вена в виде коробки 8 скоростей с двумя домую полумуфту 5, и крутящий момент

от вала 3 турбокомпрессора 4 передается на вал 2 маслонасоса 1 через кинематическую цепь 10 с нормальной скоростью вращения. Так как до момента подключения ведомая полумуфта 5 имеет то же направфиг. 2.

Устройство для подачи смазки к узлам гурбокомпрессора содержит маслонасос 1, вал 2 которого связан с валом 3 турбокомпрессора 4 при помощи механической

состоящую из ведомых наружной 5 и внутренней 6 полумуфт и ведущей полумуфты 7, а механическая передача выполнекинематическими цепями 9 и 10, имеющими различные передаточные отношения, причем ведущая полумуфта 7 установлена на валу 3 турбокомпрессора 4, а внутренняя б и наружная 5 полумуфты связаны

соответственно с кинематическими цепями 25 ™ вращения, что и ведущая полумуфта 7, но повышенную скорость вращения (передача крутящего момента на нее осу- ш,ествляется через кинематические цепи 9 и 10), то при кратковременном разомкнутом состоянии колодок И и 13 происходит

9 и 10, имеющими большее и меньшее передаточные отношения.

Кроме того, центробежная муфта содержит колодки 11 с пружинами 12 и колодки 13 с винтами 14 и пружинами 15.

та 7, но повышенную скорость вращения (передача крутящего момента на нее осу- ш,ествляется через кинематические цепи 9 и 10), то при кратковременном разомкнутом состоянии колодок И и 13 происходит

Система смазки турбокомпрессора содер- 30 падение скорости вращения и обеспечиваетдит также пусковой маслобак 16, холодильник 17, связываемые узлы 18 турбокомпрессора 4 и пусковой насос 19 для подачи масла к узлам 18 при пуске турбокомпрессора 4.

ся плавное переключение скорости на кинематическую цепь 10.

При останове турбокомпрессора процесс переключения скоростей происходит в обратном порядке.

35 Такое выполнение устройства для пода- Устройство работает следующим обра- чи смазки к узлам турбокомпрессора зом.позволяет повысить надежность работы при

Перед запуском турбокомпрессора 4 вклю- аварийном отключении электроэнергии, а чают пусковой маслонасос 19, который по- также избежать включения пускового масло- дает масло из маслобака 16 через холо- . насоса при останове турбокомпрессора в дильник 17 к смазываемым узлам 18 нормальных условиях.

турбокомпрессора 4, к запускают турбокомпрессор 4, при этом крутящий момент вала 3 передается на ведущую полумуфту 7 и через колодки 11 с пружинами 12 на ведомую полумуфту 6. Затем через

коробку 8 скоростей с кинематической

коробку 8 скоростей с кинематической

цепью 9 крутящий момент передается на вал 2 маслонасоса 1. В этом случае вал 2 получает ускоренное вращение.

По мере возрастания скорости враще «я вала 3 турбокомпрессора 4 и, соот ™ вращения, что и ведущая полумуфта 7, но повышенную скорость вращения (передача крутящего момента на нее осу- ш,ествляется через кинематические цепи 9 и 10), то при кратковременном разомкнутом состоянии колодок И и 13 происходит

Фиг.2

15

Г4.

f

.l.l

Редактор М. Петрова 1904/31

Составитель Н. Огарко

Техред И. ВересКорректор А. Ференц

Тираж 586Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4