Огон для плетеных канатов Советский патент 1986 года по МПК F16G11/00 D07B9/00 

1

Изобретение относится к матиио- строению, в частности к гглет€- Л(ым канатным изделиям и огонам для плетеных канатов преимущественно трех- или четырехпрядрюй структуры.

Ц-ель изобретения - повьш1ение надежности за счет повторения структурой места соединения структуры коренного конца, благодаря чему уменьшается число переплетений, по- вышается гибкость узла соединения, при этом место соединения не имеет склонности к зацеплению.

На фиг. 1-4 изображен процесс пробивки и закладки последовательно всех четырех прядей; на фиг, 5 - процесс второго переплетения; на фиг.6 готовый огон.

Ходовой конец 1 каната расплетают на пряди, длину которых выбирают из расчета последующего выполнения трех-четырех пробивок, Чтобы предотвратить распускание прядей, на их концы накладываются бандажи или они оплавляются.

Затем формируют огон необходимой дпины, после чего начинают процесс заплетекия прядей в коренной конец 2

Прядь 3 ходового конца 1 пропускают под прядь 4 в одном из переплетений коренного конца 2 (фиг. 1). Прядь 5 ходового конца пропускают

278S42

под прядь 6 г)гого же переплетения коренного конца 2 (см.фиг.2). Направление витков (крутки) прядей 3 и 5 должно соответствовать направлению

1 крутка прядей 4 и 6, пол. которыми они пропускаются.

Перевернув образовавшееся переплетение на 180 , свободную прядь 7 ходового конца 1 пропускают под своO бодную прядь 8 коренного конца 2, образованную одним и тем же переплетением с пpядя Jи 4 и 6 коренного конца, под которые пропущены пряди 3 и 5 (см.фиг.3). Четвертую прядь 9

5 пропускают под оставшуюся свободной прядь 10 коренного конца (см.фиг.4).

Второе переплетение осуществляется аналогичным образом с тем (см. фиг.5 и 6), чтобы пряди 3,5,7

20 и 9 ходового конца 1 накладывались на совпадающие с направлением их движения пряди 4,6,8 и 10 коренного конца 2, причем направление витков соответствующих прядей ходового и

25 коренного концов должны совпадать.

Таким образом, осуществляют три- четыре пробивки коренного конца прядями ходового конца, после чего последние обрезают на некотором рассто30 янии от места соединения, чтобы под нагрузкой они не вьггянулись из-под прядей коренного конца. Готовьй огон изображен на фиг. 6.

4%/

Ф1/г.4

ф1/г.5

Составитель Е.Токмакова Редактор А.Долинич Техред В.Кадар

Заказ 2276/37 Тираж 880Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Я{-35, Раушская наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная,4

Корректор В.Синицкая