Способ уплотнения воздушных и топливных емкостей Советский патент 1959 года по МПК C08L9/04 C08L11/02 

Известен промышленный способ герметизации воздушных н топливных емкостей, осушествляемый либо с применением жидкотекуших материалов, либо в виде растворов различной вязкости от легкоподвижных до пастообразных. Этот способ имеет ряд суш,ественных недостатков, к числу которых относятся: длительность и недостаточная технологичность процесса нанесения герметикой, потери большого количества дорогостояш:их растворителей (в случае применения растворов), короткий период «жизнеспособности (в случае применения самовулканизующихся герметиков).

Особенностью описываемого способа уплотнения воздушных и топливных емкостей является то, что, с целью устранения этих недостатков, применяют латексы синтетических полимеров, причем в каждом отдельном случае полимеры, содержащиеся в этих латексах, должны отвечать требованиям, предъявляемым к данному герметизируемому объекту.

Латексы применяют как самостоятельно, так и в виде комбинации двух, трех или более типов, а в случае необходимости в сочетании с различными добавками, модифицирующими отдельньте свойства: повышение адгезии, коррозионностойкости, маслобензостойкости и других.

Пример 1. Латекс типа СКН-40 с содержанием сухого вещества 35-40%, в который введены некоторые добавки (альгинат натрия, резорцинформальдегидная смола и другие) в количестве около 5% на сухое вещество.

Панель, загерметизированная при помощи такого латекса, выдержала при испытании в принятых условиях (при высокой температуре в среде топлива) 20.000 циклов при норме 2.000 циклов.

Снижение содержания сухого вещества в латексе до 22% в равных условиях наложения слоя герметика приводит к замедлению процесса герметизации (примерно на 35-50%), но слой покрытия оказывается