Поточная линия для сборки и сварки полотнищ с набором Советский патент 1986 года по МПК B23K37/04 

I1

Изобретение относится к производству сварных металлоконструкций, а именно к конструкции поточных линий для сварки и сборки полотнищ с набором.

Цель изобретения - упрощение конструкции путем обеспечения ориентации и прижима собираемых листов прижимными элементами.

На фиг. 1 схематически изображена предлагаемая линия, вид сверху; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. I (установка для сборки, вид сбоку); на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 4- узел 1 на фиг. 2 (каретка с силовым цилиндром И;прижимным элемвнтом); на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. (корпус с ползуном и поворотной пятой) ; на фиг. 6 - момент ориентации листа; на фиг. 7 - момент ориентации второго листа.

Поточная линия содержит смонтированные на основании транспортную систему в виде роликового поля, оснащенного шлепперами 2 и кромковы- равнивателями 3, лйстозпсладчик 4, портал 5 для установки набора, портал 6 для сварки набора, установлён- lAije с возможностью перемещения вдоль транспортной системы по направляю- щим 7, установку 8 для сборки и установку 9 для сварки, размещенные в технологической последовательности за листоукладчиком 4. Установка 8 для сборки и установка 9 для сварки выполнены в виде портала 10, охва- тьтающего транспортную систему 1. На портале 10 установки 8 смонтированы с возможностью перемещения приводная 11 и неприводная 12 каретки, а на портале 10 установки 9 смонтирована с возможностью перемещения приводная каретка 13 со сварочным оборудованием. Каретки П и 12 установки 8 оснащены силовым цилиндром 1 На каждом силовом цилиндре 14 установлен, корпус 15 с ползуном 16, смонтированным с возможностью перемещения- от силовых цилиндров 17 и 18 в направлении, перпендикулярном направлению перемещения кареток 11 и 12 В ползуне 16 с возможностью поворота установлена пята 19 с заходным скосом и подпружиненный фиксатор 20, а на пяте 19 вьшолнены отверстия для фиксатора 20. Установка 8 для сборки оснащена гибким элементом 21 и блоком 22. Один конец гибкого эле

43

мента 21 закреплен на портале 10, а другой конец соединен с грузом 23. Блок 22 установлен на портале 10 с противоположной стороны от закрепления гибкого элемента 21, при этом гибкий элемент 21 огибает блок 22 и соединен с кареткой 12.

Поточная линия работает следующим образом.

Листоукладчиком 4 поштучно подают листы на транспортную систему 1. Шлепперами 2 лист 24 перемещают з;- портал 10. Включают силовые цилиндры кареток 11 и 12 и опускают пяты 19 до упора в транспортную систему 1. Включают щлепперы 2, которые подводят, лист 24 до упора в пяты 19 и фиксируют его кромковыравнршателями 3. Отключают силовые цилиндры 14 и поднимают пяты 19 в верхнее положение . Включают цилиндр 17 и выключают цилиндр 18, обеспечивая перемещение ползуна ,16 на следующую позицию, при этом пяты 19 устанавливаются над кромкой зафиксированного листа 24. Включают силовой цилиндр 14 , . и опускают пяты 19 на лист 24, прижимая его к транспортной системе 1, при этом скос пят 19 образует ловитель для следующего листа 25. Последний подается листоукладчиком 4 на транспортную систему 1 и шлепперами 2 его досылают до в кромку зафиксированного листа 24. Кромковыравнивателями 3 ориентируют продольную кромку листа 25 и фиксируют его. Отключением цилиндров 14 осуществляют, подъем пяты 19 в верхнее положение. Пяту 19 приводной каретки 11 разворачивают на 90 и фиксируют фиксатором 20. Перемещают приводную каретку 11 и производят совмещение собираемых кромок листов 24 и 25, прижимая их пятой 19 к транспортной системе 1. При перемещении приводная каретка 11 подходит к неприводной каретке 12 и смещает ее за кромковыравниватели 3. После окончания сборки приводную каретку 1I возвращают в первоначальное положение, а неприводная каретка 12 возвращается в исходное положение под воздействием груза 23. Пяту 19 каретки П поворачивают в исходное положение и фиксируют фиксатором 20. Отключают цилиндр 17 и включают цилиндр 18, обеспечивая

перемещение ползуна 16 в исходное

положение. I

Состыкованные листы передают под установку 9 для сварки, фиксируют кромковыравнивателями, перемещают каретку 13 и осуществляют сварку. После сварки полотнище освобсЛкдают и по транспортной системе I передают под портал 5 для установки на1434

бора, а затем - под портал 6 для сварки набора. После сварки цикл изготовления набора заканчивается. Предлагаемая линия имеет упро- щенную конструкцию, обеспечивая ориентацию и прижим заготовок при сборке с использованием одного прижимного элемента, а также позволяет механизировать операции настройки пгоа под сварку.

22

физ. 3

в-в

1S

15

(риг. 5

Zff

LX

19

фуг. 6

Редактор С. Лисина

Составитель Г. Васильев Техред В.Кадар

Заказ 2937/17

Тираж 1001Подписное

ВНИИПИ Государбтвениого комитета СССР

по делам изобретений и открытий П3035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, улГпроёктнаяГ

Bad Г

25

ф1/е.7

Корректор М. Демчик