Рама транспортного средства Советский патент 1986 года по МПК B60D1/00 B62D21/02 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции рам транспортных средств, и может быть использовано на транспортных средствах при их буксировке.

Цель изобретения - снижение металлоемкости.

На фиг. 1 схематически изображен лонжерон рамы с высечкой; на фиг. 2 - рама, общий вид.

Рама транспортного средства содержит С-образные лонжероны 1, соединенные поперечинами, буксирный крюк 2, бампер 3. Буксирный крюк 2 ориентирован основанием вниз и выполнен посредством высечки из

вертикальной стенки 4 передней части лонжеронов 1, при этом с внутренней стороны лонжеронов 1 крюк 2 усилен по всему контуру накладкой, жестко соединенной с нижней полкой 6 лонжеронов 1. Для доступа к буксирному крюку 2 в бампере 3 выполнены два окна 7 и 8.

Выполнение тягово-сцепного устройства в виде буксирного крюка непосредственно на лонжероне рамы дает возможность приблизить оси крюка и лонжеронов, а плечо между усилием буксировки и осью лонжеронов сведено к минимуму, т.е. нагрузки на раму действуют по ее оси, исключая при этом все лишние звенья крепления крюка к раме, а также упрощает ее конструкцию.

8