Машина для сварки трением Советский патент 1986 года по МПК B23K20/12 

Изобретение относится к сварочной технике, а именно к оборудованию для .сварки трением.

Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности машины для сварки трением.

На фиг. 1 изображена машина для сварки трением, сЪвыещеяяё половины вида с разрезом; на фиг. 2.- график изменения усилия осевого . сжатия свариваемых заготовок по времени, где по оси абсцисс t - время сварки, по оси ординат Р„ - величина осевого усилия при нагреве, Р - величина осевого усилия при проковке.

. Машина для сварки трением содержит згиким 1 невращающейся- заготовки j корпус 2 с установленным в нем на подшипниках шпинделем с патроном

3и фрикционно-тормозную муфту, элементы которой смонтированы с возможностью взаимодействия друг с другом от силойого привода 4. Элемент 5 фрикционно-тормозной муфты связан с корпусом 2, а другой ее элемент установлен на патроне 3.Элемент 5 установлен между корпусом 2

и передним подшипником шпинделя и подпружинен относительно этого подшипника пружиной 6 с усилием, равным усилию осевого сжатия при нагреве. Машина также имеет муфту сцепления, элементы 7 и 8 которой также смонтированы с возможностью взаимодействия друг с другом от силового привода 9,один на шпинделе,другой - на приводе вращения. Силовые приводы 4 и 9 выполнены в виде кольцевъпс цилиндров корпуса которых зафиксированы в корпусе 2 шпонками 10. 1 .

Машина для сварки трением работает

следующим образом.

При нагреве рабочая жидкость подается в поршневую полость цилин- дра привода 9, конический элемент 7 муфты сцепления контактирует с элементом 8, от которого вращение передается на шпиндель. Одновременно в поршневую полость цилиндра привода

4подается давление, обеспечивающее Р„ - усилие осевого сжатия заготовок

Н .

при нагреве. Это усилие через элемен

5фрикционно-тормозной муфты, пружину 6, усилие которой соответствует Р„, и передний подшипник шпинделя передается на шпиндель и закрепленную в его патроне 3 вращающуюся заготовку. Усилие осевого сжатия замыкается на неподвижном зажиме Г невращающейся заготовки. При этом передНИИ подшипник шпинделя нагружен осевым усилием Р .

Во время проковки рабочая жидкость подается в штоковую полость цилиндра 1фивода 9, элементы муфты

сцепления выходят из контакта. Одновременно .в поршневую полость цилиндра привода 4 подается давление обес- печивакицее Р„ - усилие осевого сжатия заготовок при пр.оковке. При этом

сжимается пружина 6, а поскольку оксиальный зазор между .элементом 5 и передним подшипником шпинделя больше, чем между элементом 5 и патроном 3,то элемент 5 фрикционно-тормозной муфты переместится в корпусе 2 до контакта с другим элементом этой муфты,установленным на патроне 3, и резко затормозит патрон.

Таким образом, при проковке усилие,

развиваемое приводом 4 через элемент 5,передается непосредственно на патрон, минуя подшипники шпинделя и сам шпиндель.,

Поскольку при этом пружина 6 сожмется на малую величину и усилие ее возрастет незначительно, то передний по дшипник шпинделя остается нагружен усилием Р„ . При этом машина имеет устройство (не показано),

позволяющее регулировать усилие прут- жины 6, что дает возможность изменять усилие осевого сжатия нагрева.

Разгрузка подшипников.шпинделя при проковке позволяет производить

их выбор по усилию нагрева, что увеличивает их долговечность и число оборотов вращения.

Совмещение силового привода фрикционно-тормозной муфты и привода осевого сжатия заготовок в одном гидроцилиндре значительно упрощает конструкцию машины.

Установка одного из элементов фрикционно-тормозной муфты непосредственно на патроне избавляет шпиндель от напряжений скручивающего момента при торможении,,уменьшает его металлоемкость и позволяет более резко произвести торможение, что повьш1ает надежность машины и качество сварного соединения.

лр РН

X Составитель И.Фелицина Редактор Н.Данкулич Техред М.Ходанич Корректор Г,Решетник

3aKia3 ЗЗЗА/10 Тираж 1001 Подписное . . ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, , Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, А

Фиг. 2