Полуприцеп-контейнеровоз с устройствами для погрузки и разгрузки Советский патент 1986 года по МПК B60P1/48 B66C23/36 

Изобретение относится к автомобильным транспортным средствам, а более конкретно к полуприцепам-контейнеровозам с устройствами для самопогрузки и саморазгрузки.

Наиболее близким к изобретению является полуприцеп-контейнеровоз с устройствами для погрузки и разгрузки каждое из которых включает стрелу с выдвижной телескопической частью и захватным приспособлением для контейнера, шарнирно закрепленную на грузовой платформе с возможностью качания в поперечной вертикальной плоскости, шарнирно связанную посредством гидроцилиндра, установленного на стороне разгрузки, с поворотной в той же вертикальной плоскости выносной опорой, один конец которой шарнирно закреплен на грузовой платформе, и устройство для фиксации стрелы 1.

Однако известное устройство ненадежно в работе из-за большого числа гидравлических цилиндров и фиксирующих устройств.

Целью изобретения является повышение надежности полуприцепа-контейнеровоза в работе.

Указанная цель достигается тем, что в полуприцепе-контейнеровозе с устройствами для погрузки и разгрузки, каждое из которых включает стрелу с выдвижной телескопической частью и захватным приспособлением для контейнера, шарнирно закрепленную на грузовой платформе с возможностью качания в поперечной вертикальной плоскости и шарнирно связанную посредством гидроцилиндра, установленного на стороне разгрузки, с поворотной в той же вертикальной плоскости выносной опорой, один конец которой шарнирно закреплен на грузовой платформе, и устройство для фиксации стрелы, стрела выполнена изогнутой таким образом, что ее телескопическая часть в положении опускания контейнера на платформе перпендикулярна последней, а точка шарнирного крепления стрелы к грузовой платформе смешена относительно продольной оси симметрии в сторону, противоположную стороне разгрузки, при этом захватное приспособление закреплено непосредственно на конце выдвижной телескопической части.

На фиг. 1 схематически изображен полуприцеп-контейнеровоз, вид сзади (в момент начала разгрузки); на фиг. 2 - то же, в момент установки выносной опоры; на фиг. 3 - то же, в момент подъема контейнера над платформой; на фиг. 4 - то же.

5

в момент установки контейнера на землю; на фиг. 5 - нижняя часть стрелы с фиксатором.

Полуприцеп-контейнеровоз содержит грузовую платформу 1 с двумя устройствами для погрузки и разгрузки, состоящими из шарнирно закрепленных на платформе изогнутой стрелы 2 с выдвижной телескопической частью 3, на свободном конце которой закреплено грузозахватное приспособление 4

0 (например, стропы или цепи) для контейнера 5, выносной опоры 6, шарнирно связанной со стрелой гидроцилиндром 7, и устройства для фиксации стрелы в виде упора 8, установленного на платформе со стороны, противоположной стороне разгрузки, защелки 9, закрепленной внутри стрелы, и пружины 10.

Внутри стрелы 2 установлен гидроцилиндр 11 для перемещения телескопической части.

0 Работа по разгрузке полуприцепа-контейнеровоза осуществляется следующим образом.

Выносные опоры 6 устанавливают на землю с помощью гидроцилиндра 7, затем производят подъем контейнера 5 над грузовой платформой 1 путем выдвижения телескопической части 3 гидроцилиндром 11. При этом защелка 9 снимается с упора 8 под действием пружины 10. После производят выпуск рабочей жидкости из поршневой полости

0 гидроцилиндра 7, при этом стрела 2, благодаря тому, что ее точка шарнирного крепления смещена относительно продольной оси симметрии, начнет наклоняться под действием веса контейнера 5 и переносит его к месту разгрузки. После установки контейнера 5 на землю и освобождения его от захватного приспособления 4 рабочая жидкость подается в поршневую полость гидроцилиндра 7 и стрела 2 возвращается в транспортное положение. При опускании телескопической части 3 защелка 9 фиксируется на упоре 8. Затем рабочую жидкость подают в штоковую полость гидроцилиндра 7 и выносная опора б также приходит в транспорт- . ное положение.

Погрузка контейнера на полуприцеп осу5 ществляется в обратном порядке, причем опускание контейнера 5 на грузовую платформу 1 производят в момент, когда телескопическая часть 3 изогнутой стрелы перпендикулярна грузовой платформе 1.

Использование изобретения позволяет

повысить надежность работы при погрузке и разгрузке полуприцепа-контейнеровоза.

0

З-Ч

/ ////// //

Фиг.

Составитель В. Угорелое

Техред И. ВересКорректор И. Эрдейи

Тираж 647Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская иаб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4