Устройство для крепления длинномерных грузов на платформе транспортного средства Советский патент 1986 года по МПК B60P3/40 

Изобретение относится к транспорту, а именно к съемным устройствам для крепления крупногабаритных грузов, например железобетонных конструкций, на транспортных средствах, и является усовершенствованием известного устройства по авт. св. № 958174.

Цель изобретения - повышение надежности и удобства эксплуатации.

На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Устройство состоит из двух или более опор 1, каждая из которых включает в себя верхнюю плиту, прикрепляемую к перевозимому грузу, нижнюю плиту 2, закрепленную к транспортному средству, тела 3 качения, внутри которых размещена предварительно сжатая пружина 4 и два фрикционных башмака 5. В башмаках выполнены квадратные отверстия, совпадаюшие с продольной осью тела качения, через которые проходит фиксируюш,ая шпилька 6 своими совпадающими с этими отверстиями по форме и размерам участками. На резьбовых

концах фиксируюш,ей шпильки навинчены стопорные гайки 7. Плиты имеют вертикальные полки, с которыми взаимодействуют фрикционные башмаки.

Устройство работает следуюшим образом.

Перед сборкой устройства с помошью стопорных гаек пружины тел качения сжимаются так, чтобы длины тел качения по торцам башмаков стали меньше расстояния между полками поперек опоры. После расположения тел качения между плитами отвинчиванием гаек на необходимую величину добиваются прилегания башмаков к полкам. Взаимодействие башмаков с полками при перемещениях верхней плиты относительно нижней обеспечивает торможение ее раскачиваний. При прекрашении контакта башмаков с полками в аварийных ситуациях тела качения остаются в сборе. Наличие сопряжения квадратных отверстий в башмаках с соответствующими участками шпильки предотвращает взаимное вращение башмаков и, тем самым, перекосы тел качения в горизонтальной плоскости.

Фиг.2