Транспортирующее устройство по постам поточной линии для технического обслуживания транспортного средства Советский патент 1986 года по МПК B60S5/00 

12424

Изобретение относится к гаражному оборудованию, в частности к транснортирующим устройствам линии для технического обслуживания автомобилей.

с;

Целью изобретения является повышение производительности и улучн1ение условий труда.

с

На фиг. 1 изображено транснортирующее устройство поточной линии в рабочем по- ложе11ии, обп1ий вид; на фиг. 2 - то же, в rpaiiCHopTHOM положении; на фиг. 3 - поворотный упор и вспо.могательный подъемник, предназначенный для снятия оси со склады- Baiomei OCH унора; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 3.

Транснортирующее устройство содержит штангу 1, приводную станцию 2, неподвижные у норы 3 и 4, поворотный унор 5 и толкатель 6. Поворотный упор 5 содержит раму 7 с захватами 8 под переднюю ось 9, установленную на осях в кронштейнах 10, стонор 11 с пружиной 12 и противовес 13. Толкатель 6 содержит только установленную на кронпггейнах 10 раму 7 с противовесом 13.

Устройство работает следующим образом. Исходным ноложением является крайнее левое положение огганги 1, при этом автопоезда вывеп ены на нод 1 емниках I4--17. С помощью системы дистанционного управления подъемники синхронно 01 ускак)т автопоезда, нри этом на ностах А, fi, В .;х передние оси устанавливаются на упорах 3-5, нередняя ось перемен1ает стонор П, который входит в паз па uiTai-ii-e 1. по достижении всеми подъемниками крайнего пиж- пего положения (передние колеса автомобиля при этом не соприкасаются с полом), 1птанга с помощью приводной станции 2 переменлается вместе с автопоездами на длину поста, при этом с четвертого ав- топоезл. выталкиваетея за пределы гюме- щ,ения толкателем 6, упираюнжмся 13 задний мост автопоезда. На освободив1пийся подт.ем- ник 4 п езжает свои.ч ходо.м очередной автопоезд, затем начинается одновремемпое вы- вещивапие автопоездов на всех постах, ntj- сле освобождения упоров 3---о, П1тапга 1 перемещается в крайнее левое положение. Шарнирное соединение упоров о и т(;.лка- теля 6 со щтангой 1 позво/ яют им проходить под мостами автомобиля и нрипена при перемещении Н1танги 1 в крайнее .левое положение.

h2

( х XX хх - х X X х X X , .... ///X/ / / /// // A- ///// L - LZ /y//.///X/

, г-

ери г. 2:

-Ч

7 f 5 // 12 ц

А-А

//

Фиг Л

Составитель Ы. . меева

Релактор В. ИвановаТехред i-l. ВересКорректор Т. Ko, i6

Заказ 36о8/21Тираж 6-17Подписное

ВНИИПИ Государственного кэ.митета СССР

по дела.м изобретений и открытий

П3035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Фи,тиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4