Рельсовая сталь Советский патент 1986 года по МПК C22C38/14 

Изобретение относится к металлургии, в частности к сталям для изготовления рельсов.

Целью изобретения является повышение предела прочности, твердости, коррозионной стойкости и износостойкости.

Химический состав предлагаемой и известной стали и соответствующие им свойства приведены в табл. 1 и 2.

Исследуемые составы предлагаемой и известной сталей получают методом фракционной разливки.

Слитки прокатывают на заготовки сечением 40x70 мм (размеры близкие к размерам головки рельсов), которые затем подвергают термообработке. Режим термической обработки следующий: закалка с ускоренного индукционнного нагрева в масле от и отпуск при 450-480 0 в течение 2 ч. Из этих заготовок изг отавливают и испытывают образцы на разрыв, ударную вязкость,

Примечание: Плавки .1-3, 5, 6, 8-11 - предлагаемая сталь,

Плавки 4, 7 - имеют содержанке хомпононтов, выходящие за заявленные пр епелн. , Плавка 12 - известная сталь.

коррозионную стойкость, трение и изнашивание.

Испытания на износ проводят в парах трения ролик - ролик. Один

ролик изгота зливают из испытуемой стали, второй эталонный тоже из рельсовой стали твердостью. 43-47 HRC. Испытания проводят под нагрузкой 750 Н, при сухом трении с 10%-ным

проскальзыванием и числе циклов 70000.

Испытания на коррозионную устойчивость проводят методом обрызгивания образцов 3%-ным раствором хлористого натрия в камере в течение 5 сут.

В табл. 2 приведены механические свойства предлагаемой и известной сталей на глубине 14-16 мм от поверхности.

Более высокая износостойкость и

коррозионная стойкость предлагаемой стали обуславливает более высокую (на 10-20%) эксплуатационную стойкость и надежность рельсов из этой стали.

Таблица I

00

о

о о

О vO

о vO

о

tTv . П

огvO

о