Толкатель вагонеток Советский патент 1986 года по МПК E21F13/04 

Изобретение относится к горно-рудному транспорту, в частности к устройствам для перемещения шахтных вагонеток.

Цель изобретения - повышение универсальности и надежности толкателя.

На фиг. 1 изображен толкатель, обш,ий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - каретка, вид снереди; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.

Универсальный толкатель содержит канатный привод 1 с канатом 2, натяжное устройство 3, отклоняюн|ие блоки 4 и каретку 5, соединенную с толкаюшим органом 6 с помощью и)арнира 7. Направляющая 8 и каретка 5 выполнены цилиндрическими. В пазах 9 каретки радиально размещены по окружности и закреплены на ней роликоопоры 0 с возможностью перемещения по направляюп ей 8, причем роликоопоры разнесены к торцам каретки. Снаружи к корпусу каретки присоединены перпендикулярно кольцевые кpoнuJтeй- ны 11, в криволинейных пазах 12 которых размещены втулки 13, соединенные с канатом привода. Роликоопоры 10 с подшипниками установлены на оси 14 и сооедине- ны с корпусом каретки.

Толкатель работает следующим образом.

Включается привод 1, и каретка 5, совершая челночные движения по направляющей 8, с помопдью толкающего органа 6 перемещает состав или одиночную вагонетку. В случае расположения состава или одиночной

10

15

20

25

30

/вагонетки на одном из путей, расположенных по обе стороны толкателя, толкаю- идий орган устанавливают на борт вагонетки, при этом каретка, связанная с толкающим органом, радиально перемещается на роликоопорах 10 вокруг цилиндрической направляющей 8 на соответствующий угол. Тяговь-й орган то.лкателя при этом остается на прежней линии действия, поскольку корпус каретки связан с кронштейнами 11, имеющими криволинейные пазы 12, и имеет возможность перемещаться по ним относительно втулок 13, закрепленных на тяговом органе.

Использование предлагаемого толкателя позволяет обеспечить плавную его работу, а наличие натяжного устройства и разнесенных к 1фаницам каретки роликоопор ис- к.лючают как провисание тягового органа при его вытяжке, так и перекос каретки относительно направляющей. При этом возможность радиального смещения толкающего органа с кареткой на определенный угол исключает потерю продольной устойчивости вагонетки., взаимодействующей с толкателем, и сход ее с рельсов при изменении радиуса толкающего органа. Нредлагае- мый толкатель позволяет также сократить продолжительность маневровых операций при обмене шахтных вагонеток с тупиковой схемой расположения рельсовых путей к стволу, сократить затраты, необходимые на установку и изготовление дополнительных толкателей для перевода вагонеток с одного пути на другой, при отсутствии закольцованного руддвора.

Г

3-

фиг. I

1Z

/J

фиг A