Трелевочная мачта Советский патент 1986 года по МПК B61B7/00 

Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию и может быть использовано для трелевки леса в качестве опоры несущего каната подвесных kaHaTHbrx трелевочных устано- вок.

Цель изобретение - повышение эксплуатационной надежности и удобства эксплуатации мачты.

На чертеже схематически изображе- на трелевочная мачта.

Трелевочная мачта содержит две опоры 1 и 2, соединенные между собой в верхней части при помощи шарниров 3 а в нижней части с помощью гибких растяжек 4. Каждая из опор содержит по две стойки 5, соединенные крестообразно в виде ножниц с помощью пальцев бис помощью длины стяжек 7 в нижней части, причем опора 2 вы- полнена укороченной длины для o6j:ier- чения монтажно-демонтажных работ. В верхней части мачты имеется направляющий блок 8 с кареткой 9, установленные на опорном канате 10. Тяговый канат 11 пропущен через ролики 12 на барабан 13 лебедки, при помощи которой направляющий блок 8 с кареткой 9 перемещается к вершине одной из опор 1 и 2 в слзгчае поворота, несущего каната 14 в плане. Ходовые колеса 15 расположены на опоре 2, одно из ходовых колес 15 является направляющим и может быть установлено в месте соединения стоек 5 с пальцем 6. Монтажная серьга 16 служит для поднятия мачты в рабочее положение. Для устранения неполадок в каретке 9 и направляющем блоке 8 или для их смазки одна из стоек снабжена костылями 17,

Устройство работает следующим образом.

Мачта устанавливается у подножия горы в створе технологического коридора, по которому производится тре- левка леса канатной установкой. ЧтоРедактор А. Гулько

Составитель Л. Стерликова Техред Н.Вонкало Корректор 0.Луговая

Заказ 3756/18Тиршк 473

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д„ 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул- Проектная, 4

бы привести мачту в рабочее положение необходимо стяжками 7 развести стойки 5 опор 1 и 2 до необходимых размеров.

. Затем лебедкой или трактором с помощью монтажной серьги 16 и каната поднимают мачту в вертикальное поло- жение. После этого опору 2 разводят на определенное расстояние и мачта занимает устойчивое положение на всех Четырех стойках 5 опор 1 и 2. На направляющий блок 8 навешивают несущий канат 14 подвесной трелевочной установки. В случает изменения напряжения трассы, т.е.. поворота несущего каната 14 в плане, каретку 9 направляющего блока 8 передвигают при помощи тягового каната 11 и барабана 13 лебедки в сторону, противоположную повороту несущего каната 14.

При этом вертикальная составляющая веса несущего каната 14 и груза уравновешивает боковую силу, которая стремится опрокинуть мачту в сторону поворота несущего каната 14.

По несущему канату 14. лебедкой канатной установки передвигают каретку (не показано), которая поочередно трелюет пачки леса.

Закончив трелевку леса с технологического коридора, несущий канат 14 снимают с направляющего блока 8. Рабочим канатом лебедки трелевочной установки или трелевочного трактора цепляют за монтажную серьгу 16, опора 1 приподнимается, а опора 2, в это время, за счет своей меньшей длины отрывается от земли и зависает на шарнирах 3. Затем опора 2 соединяется с опорой 1 и лебедка трелевочной установки или трелевочного трактора опускает мачту в горизонтальное положение на ходовые колеса 15, после чего стяжками 7 стойки 5 опор 1 и 2 сдвигаются, и мачту транспортируют на другую лесосеку.

Подписное