Маневровая тележка Советский патент 1986 года по МПК B61K5/00 B61J3/06 B61J1/00 

Изобретение относится к маневовым устройствам, в частности к стройствам для перемещения ж елезно- орожных вагонов.

Цель изобретения. - повышение наежности.

На чертеже приведена маневровая ележка, общий вид.

4

Тележка включает раму 1 с катками 2, перемещающимися по рельсам 3., ложенным внутри железнрдорожного пути 4, и передвигается посредством катана 5. В тележке размещен механизм управления, связанный с помощью передней 6 и задней 7 вилок с продольной тягой 8, имеющей свободный ход относительно рамы 1. На тяге 8 неподвижно закреплены упоры 9 и 10, между которыми находится поджатая компенсирующими пружинами 11 каретка 12, свободно перемещающаяся по направляющим 13, Каретка 12 поперечными регулируемыми тягами 14 шарнир- но соединена с коромыслами 15, имею- пщми продольные пазы, в которые входят соединительные валики рычагов 16, толкакящх роликов 17. Для ограничений продольного хода коромысла Г5 На раме установлен кронштейн 18.

- Положение тяги фиксируется механизмом управления и зависит от взаимодействия рычагов 19 и 20 с упорами 21 и 22, устанавливаемыми в междупутье в конечных пунктах. На тележке устанавливается постоянный магнит 23, а в междупутье - магнит- ный выключатель 24 типа ВТ, который в крайних положениях производит реверс тяговой лебедки, обеспечивая

Редактор А.Гулько Заказ 3756/18

Составитель М.ЖарцоБ1а Техред Н.Бонкало

Корректор

Тираж 473 . Подписное ВНИЯПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035., Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная,4

тем самым работу маневрового устройства в автоматическом режиме.

Тележка действует следующим образом.

На чертеже тележка показана в положении, когда толкающие ролики 17 вьщвинуты и колесо вагона находится в зоне этих роликов. При перемещении тележки толк.ающие ролики :входят в контакт с колесом вагона и перемещают его в прямом или обратном направлении. Вагон (или состав) перемещается тележкой до упора 24. Когда этот упор входит в контакт с рычагом 20, срабатывает механизм управления и толкающие ролики вдвигаются, т.е. тележка освобоадается от вагона. При дальнейшем движении тележки входят во взаимный контакт магнит. 23

и катутпки выключателя 24. Происходит реверс лебедки, и тележка начинает двигаться в обратном направлении либо останавливается, в -зависимости от.того, на какой режим работы настроено маневровое устройство, автоматический или полуавтоматический. Если устройство работает в автоматическом режиме, то тележка перемещается до упора 21, с которым входит в контакт рычаг 19. В результате происходит срабатывание механизма управления, толкающие ролики 17 выдвигаются и захватывают колесную пару вагона. При дгшьнейшем перемещении тележки до катушки второго концевого выключателя 24 происходит реверс лебедки, и цикл Повторяется. При полуавтоматическом режиме необходимо в концевых положениях производить включение

устройства в работу.

Корректор О.Луговая