Барабан для сборки покрышек пневматических шин Советский патент 1986 года по МПК B29D30/24 

Изобретение относится к оборудованию для шинной промышленности и предназначено для сборки нок)ын1ек диагональной и радиальной конструкции.

Целью изобретения я ляется снижение металлоемкости.

На фиг. 1 изображен барабан, исходное иоложение, общий вид; на фнг. 2 то же, рабоее положение.

Барабан содержит наружные I, внутренние 2 и средние 3 сектора, ведун1ую ступицу 4 и тормозную ступицу 5.

Сектора 1 шарнирно связаны с но.мощыо рычагов 6 с тормозной ступицей 5 и с но- мощью соединительного звена - крон1нтей- на 7 с ведуш.ей ступицей 4. Внутренние сектора 2 посредством промежуточных звеньев-рычагов 8 шарнирно соединены с тормозной ступицей бис ведущей ступицей 4. Наружные сектора 1 и внутренние сектора 2 соединены с кронштейном 9 вeдyн eй ступицы 4 щарниром 10.

Средний сектор 3 шарнирно связан с сектором 1 и нодвижно связан с сектором 2 носрсдство.м наза а в секторе 3 и пальца 11 сектора 2. Внутренние сектора 2 связаны с нарниро.м 10 через кронштейн 12.

Барабан работает следующим образо.м.

В начальный момент барабан имеет некоторую угловую скорость, тормозная стуни- ца 5 затормаживается устройством станка (не показано), ведущая ступица 4 продолжает врацдаться совместно с барабаном. За счет относительного поворота ступиц 4 и 5 происходит складывание барабана, при этом внутренние 2, средние 3 и внешние 1 сектора начинают перемещаться к центру сборочного барабана. Наличие шарнира 10, связывающего сектора I и 2 с ведущей ступицей 4, обеспечивает складывание барабана в фигуру, периметр которой меньше периметра бортовой части покрышки, что позволяет оеуществить свободный съем нок- с барабана.

Раскрытие барабана нроисходит в обратном порядке.

фи.2