Подвеска кабины лифта Советский патент 1986 года по МПК B66B7/08 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к подвескам кабины лифта.

Цель изобретения - повышение надежности и безопасности в эксплуатации.

На чертеже изображена подвеска кабины лифта, общий вид.

Подвеска состоит из балансира 1, соединенного с коушами 2 и с верхней балкой 3 каркаса кабины тягой 4, которая расположена внутри пружины 5. С балкой 3 шар- нирно соединен двуплечий рычаг 6, одно плечо которого подпружинено относительно балки 3, а на другом плече закреплен выключающий элемент 7, воздействующий на концевой выключатель 8.

Соединение подъемных канатов 9 с плечами балансира осуществляется посредство.м ограничителей усилия в канате, состоящих из корпуса 10, в котором размещен шток 11,

охваченный в нижней части сердечником 12 с фиксатором его положения.

На щтоке 11 установлено кольцо 13, а снаружи корпуса 10 - дополнительный концевой выключатель 14.

Подвеска работает следующим образом.

Исходное состояние - кабина перемещается с номинальной скоростью вверх, пружина 5 полностью сжата, плечо рычага б с выключающим элементом 7 отжато вверх. При наезде кабины на жесткую преграду усилие в подъемных канатах возрастает до значения, ограниченного величиной усилия при прохождении щтока 11 внутри корпуса 10. При перемещении щтока И вверх ролик выключателя 8 сходит с выключающего элемента 7. Разомкнувщиеся контакты выключателя отключают привод лебедки. Га- щение махового момента инерции привода осуществляется за счет деформации корпуса 10.