Подвеска кабины лифта Советский патент 1991 года по МПК B66B7/08 

Изобретение относится к подъемно транспортному машиностроению, в частности к подвеске кабины лифта.

Цель изобретения - упрощение конструкции с одновременным обеспечением надежности работы в лифтах с большой высотой подъема.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку.

Подвеска кабины лифта состоит из основного балансира 1, шарнирно установленного в кронштейне 2, закрепленного к верхней балке 3 через резиновые амортизаторы А, К основному балансиру 1 шарнирно закреплены тяги 5, одна из которых шор- нирно соединена с поперечным балансиром 6. Соединение поперечного балансира и тяги 3 с тяговыми канатами 7 осуществляется посредством клиновых обойм 8 и талрепов 9.

На верхней балке 3 шарнирно установлена рамка 10, которая поддерживается в верхнем положении пружинами 11. При повороте рамки происходит воздействие ее на выключатель 12. Упоры 13 ограничивают движение рамки 10 вниз. Сквозь кронштейн 2 пропущена тяга 14, шарнирно соедин н- ная с основным балансиром 1. На тяге имеется пружина 15, разжимающее усилие которой направлено на смещение тяги 14 вниз. На верхней балке 3 установлен регулируемый упор 16, ограничивающий поворот основного балансира 1. К основному балансиру 1 прикреплена отводка 17, воя- действующая на рамку 10 при соотоетстзу- ющем погюроте основного балансира 1

Подвеска кабины лифта работает следующим образом.

При чрезмерной вытяжке или перебеге одного или двух канатов 7, связанных с поперечным балансиром 6, он воздействует на шарнирно закрепленную рамку 10. Рамка 10, опускаясь, воздействует на конечный выключатель 12, электрически связанный с системой управления лифтами и предназначенный для отключения лифта. Дальнейшее опускание рамки 10 ограничено упорами 13. Профиль поперечного балансира обеспечивает воздействие рамки 10 на выключатель 12 при заданной большой вытяжке каната и исключает срабатывание при малой вытяжке, то позволяет применить подвеску при больших высотах подъема.

При вытяжке или обрыве тягового кана та, соединенного непосредственно с основным балансиром 1, через тягу 5 основной балансир 1 через огводку 17 воздействует на рамку 10. Дальнейший ход балансира 1 шарнирно соединен с верхней балкой 3 через кронштейн 2. В кронштейне 2 имеется

поперечный паз. При обрыве всех канатов основной балансир 1 под действием пружины 15 и собственного веса, опускаясь, через отводку 17 воздействует на рамку 10 и конечный выключатель 12.

Кронштейн 2 соединен с верхней балкой 3 через амортизаторы 4, что позволяет уменьшить вибрацию в кабине лифта. Формула изобретения Пэдвеока кабинь. лифта, содержащая

балансирное устройство, соединенное с гибкими тяговыми органами и состоящее из основного и по крайней мере одного поперечного балансира, и устройс. во для отклю- чения привода, включающее в себя

подпружиненную рамку, установленную с возможностью взаимодействия с. поперечным балансиром и концевым выключателем отличающая с я тем, чю, с целью упрощения конструкции с одновременным

обеспечением надежности работы в лифтах с большой высотой подъема, поверхность поперечного балансира, обращенная к рамке, выполнена в вице сопряженных наклонных плоскостей, причем линии пересечения

последних с плоскостью его продольного сечения описываете уравнением

у / t +

v )z - h7

0

Ц - - 12(

V о , и

I

v7-h

т

УЛг

Т 12

т h

) I J

в системе оординат с началом в точке пересечения верхней плчсхости с перпендикуляром из точки подвеся поперечного балансира,

где h - максимальный допустимый перебег канатов;

I- расстояние между точками подвеса тяговых элементов к поперечному канату;

I1- плечо основного балансира, кинема- тичео и связанное с основным балансиром;

12 - второе плечо основного балансира.

И

/

17

п

п

Ttt

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, в частности к подвеске кабины лифта. Цель изобретения - упрощение конструкции с одновременным обеспечением надежности работы в лифтах с большой высотой подъема. Основной балансир 1 шарнирно установлен в кронштейне 2, прикрепленном к верхней балке 3. К основному балансиру 1 шарнирно прикреплены тяги 5, одна из которых шарнирно связана с поперечным балансиром 6. На верхней балке 3 установлен регулируемый упор, ограничивающий поворот основного балансира 1. К основному балансиру 1 прикреплена отводка, воздействующая на рамку при его повороте. В случае предельно допустимого перебега одного из канатов 7 балансира 6 он поворачивается на некоторый угол и своей плоскостью ложится на рамку 10, вызывая срабатывание конечного выключателя 12. В случае перебега обоих канатов 7 балансира 6 он совершает плоско-параллельное перемещение. 3 ил. w Ј О ел 4 Ю

фиг. 2