Захват для кип Советский патент 1959 года по МПК B66C1/22 B66F9/12 

Известны захваты для кип, выполненные в -в-иде ра.мкн, несущей на себе поворотные, под действием гидроцнлиндра, вал}1ки с эксцентрично смонтированными когтями. Однако такие захваты не могут быть использованы одновременно для захвата и транспортирования

груза.

Отличительная особенность описываемого захвата заключается в том, что он выполнен с шарнирно смонтированными на рамке захвата гидроцилиндрами, штоки которых взаимодействуют с валиками посредством рычагов, снаблсенных тягой, взаимодействующей с рычагом другого валика, а шарнирно смонтирозанная рамка связана штоком гидроцилиндра с кареткой автопогрузчика. Такое выполнение захвата дает возможность применить его как съемное оборудование к автопогрузчику, предназначенному для полной обработки (захвата и транспортирования) килового груза.

На фиг. 1 изображен описываемый захват, вид сбоку; на фиг. 2-то же, в плане.

Захват представляет собой рамку /, на; которой установлено несколько поворотных валиков 2 с эксцентрично смонтированными когтями 5, которые после укладки рамы на затаренный в мешки груз или кипу и поворота валиков 2 на опреде/тенный угол плавно внедряются в кипу. Размеры рамки, число валиков и когтей зависят от типа и грузоподъемности механизма, а также от размеров и формы кипы.

Поворот валиков 2 происходит под действием шарнирно с.монтнрованных на рамке J гидроцилиндров 4, штоки которых взаимодействуют с валиками посредством ведущих рычагов 5. связанных регулируемыми тягами 6 с ведомыми рычагами 7, закрепленными на други.х валиках. Рамка 1 шарнирно укреплена на поворотном валу 8 и сзяза на со штоком цилиндра 9 поворота, установленного на неподвижной, раме /(5 каретки автопогрузчика.