Автоматический откатчик вагонеток подвесных канатных дорог Советский патент 1960 года по МПК B61B7/00 E21F13/02 

Известны автоматические откатчики вагонеток подвесных канатных дорог по станционным закругленным рельсовым путям. Однако их недостатком является сложность конструкции.

Отличительная особенность описываемого автоматического откатчика заключается в том, что он, с целью упрощения конструкции, выполнен в виде толкающей штанги, один конец которой свободно посажен на вертикальной оси, расположенно в центре рельсового закругления, а другой, взаимодействующий с вагонеткой, соединен с бесконечным тяговым тросом, идущим вдоль закругления по направляющим роликам и приводимым в движение посредством двухжелобчатого HIKHва и электродвигателя.

Пуск в ход приводного электродвигателя производится воздействием вагонетки на электрический конечный выключатель, а выключение - воздействием монтированного на щтанге рычага на конечный выключатель, причем возврат штанги осуществляется переключением приводного двигателя на реверсивный ход при взаимодействии рычага щтанги с переключателем.

На фиг. 1 схематически изображен откатчик в плане: на фиг. 2 - то же, в разрезе.

Устройство и работа откатчика состоят в следующем; вагонетка ), автоматически перемещаясь по рельсу 2 прямолинейного участка ауги порожней ветви, воздействует, на электрический конечный выключатель 3, который включает электродвигатель 4 и тормозной электромагнит 5, при этом .через редуктор 6 приводится в движение приводный двухжглобчатый шкив 7.

№ 126514

Поступательиое движение толкающей вагонетку штанге 8, один конец которой посажен на оси 9, а другой, взаимодействующий с вагонеткой 1, соединен с тяговым тросом 10, передает через систему роликов // трос 10. Толкающая штанга 8 перемещает вагонетку по двухголовому ре.аьсу 12 до прямолинейного участка грузовой ветви на рельс

При воздействии смоитированного на штаиге 8 рычага (на чертеже не показан) на конечный выключатель (реверс) 14 электродвигатель 4 переключается в обратную сторону, штанга 8 возвращается в первоначальное положение и при обратном движении, воздействуя на концевой выключатель (стоп) 15, отключает электродвигатель 4 и тормозной электромагнит 5, и цикл закапчивается.

Натяжка троса 10 и компенсация прямых углов троса между паправляюишми роликами // осуществляется контргрузом 16.

П р е д м е т и з (j б р е т е п и я

1.Автоматический откатчик вагонеток подвесных канатных дорог но станционным закругленным рельсовым нутям, отличающийся тем, что, с целью упрощения ко нструкции, он выполнен в виде толкающей штанги, один конец которой свободно посажен на вертикальной оси, расположенной в центре рельсового закругления, а другой, взаимодействующий с вагонеткой, соединен с бесконечным тяговым TpocojM, идущим вдоль закругления по направляющим роликам и приводимым в движение посредством двухжелобчатого шкива и электродвигателя.

2.Форма выполнения откатчика по п. 1, отличающаяся тем, что пуск Б ход приводного электродвигателя производится воздействием вагонетки на электрический конечный выключатель, а выключепие - воздействием смонтированного на штанге рычага на конечный выключатель, причем возврат штанги осуществляется переключением приводного двигателя на реверсивный ход при взаимодействии рычага штанги с переключагелелт.