Устройство для очистки шахтных вагонеток Советский патент 1986 года по МПК E21F13/00 

Изобретение относится к горно-рудному транспорту.

Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение производительности устройства.

На фиг. 1 показано устройство для очистки шахтных вагонеток; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - стопор; на фиг. 4 - рычаг стопора; на фиг. 5 - вид А на фиг. 3; на фиг. 6 и 7 - процесс работы устройства.

Устройство для очистки шахтных вагонеток содержит телескопические стойки 1 и 2, установленные по обе стороны рельсового пути, на которых жестко закреплена ось 3. Рабочий орган выполнен в виде барабана 4, установленного на оси 3 с возможностью вращения посредством подшипников 5, на внешней поверхности которого в трубах 6 установлены подпружиненные посредством пружин 7 штоки 8. На концах штоков жестко закреплены лемехи 9. Для фиксации труб б в вертикальном положении после ввода их в вагонетку устройство для очистки вагонеток снабжено стопором, выполненным в виде установленного в диске 10 рычага 11, один конец которого выполнен в виде вилки 12, связанной шарнирно с одноплечим подпружиненным относительно оси рычагом 13, а другой конец рычага 11 расположен с возможностью взаимодействия с ребордой 14 барабана 4. Диск 10 установлен на оси 3 параллельно реборде 14 барабана. На диске 10 шарнирно закреплен двуплечий рычаг 15, одно плечо которого связано посредством стопора и одноплечего рычага 13 с ребордой 14 барабана 4.

Рычаг 11 установлен в диске посредством подшипника 16. Одноплечий рычаг 13 подпружинен пружиной 17. Рычаг 11 имеет лыску на одном его конце. Этот конец расположен с возможностью размещения его во впадине 18 реборды 14.

Устройство работает следующим образом.

Рабочий орган в зафиксированном вертикальном положении стопором вводится в кузов вагонетки путем опускания телескопических стоек 1 и 2 и оси 3. Подача производится до тех пор, пока лемехи 9 не

коснутся днища кузова вагонетки. Рыхление налипшей на кузов вагонетки г зрной массы осуществляется путем проталкивания вагонетки по ее колее вдоль зафиксированных труб 6 рабочего органа. При подходе борта вагонетки к одной из труб 6 рычаг 15 поднимается бортом и увлекает за собой рычаг 13, который поворачивает рычаг 11 и выводит его из углубления 18 реборды 14. При этом труба 6 расфиксируется и выводится из вертикального положения. Далее торцовым бортом вагонетки, в которой производилось рыхление налипшей горной массы, расфиксированная труба выводится из кузова вагонетки по траектории а, а следующая труба, установленная под 120° к первой трубе, вводится в другую вагонетку по траектории в. Как только входящая в вагонетку труба своими лемехами коснется угольной массы, дальнейшее ее движение по направлению движения состава вагонеток в вертикальное положение осуществляется за счет сил трения между лемехами и горной массой с одновременным внедрением штоков 8 с лемехами в горную массу. При достижении вновь вошедшей в вагонетку трубы 6 вертикального положения рычаг 15, пройдя торцовый борт вагонетки, опускается в нее и посредством подпружиненного пружиной 17 рычага 13 поворачивает рычаг 11, который вводится в другое углубление реборды 14, фиксируя тем самым в вертикальном положении трубу 6. Далее рыхление налипшей горной массы производится по траектории с во время перемещения по колее следуюшей вагонетки к месту выгрузки из нее взрыхленной в кузове вагонетки горной массы.

Выполнение рабочего органа в виде барабана, на внешней поверхности которого установлены под углом 120° трубы со штоками, позволяет производить одновремено вывод труб из одной вагонетки и ввод следующей трубы в другую вагонетку, используя при этом в качестве привода перемещение вагонеток, и сокращает продолжительность операции по рыхлению налипшей горной массы в кузове вагонетки, поскольку операция перемещения вагонетки и операция ее очистки совмещены.

/;.

.

и

/5

Фиг.2

.7/

Фиг.д

Вид А

17

10

15

Фиг.5

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ ШАХТНЫХ ВАГОНЕТОК. включающее рабочий орган, установленный на телескопических стойках, и подпружиненные штоки. отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения производительности, подпружиненные штоки связаны с телескопическими стойками посредством оси и установленного на ней барабана, причем барабан выполнен с ребордой, а ось имеет параллельно расположенный реборде диск и шарнирно закрепленный на нем двуплечий рычаг, одно плечо которого связано посредством стопора, и одноплечего, подпружиненного относительно оси рычага с ребордой барабана. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что стопор выполнен в виде установленного в диске рычага, один конец которого выполнен в виде вилки, связанной щарнирно i с одноплечим рычагом, а другой конец расположен с возможностью взаимодейстО) вия с ребордой барабана. tc О5 СП со

/// //7

Фиг..6 w х /////У

Фиг.1 УУУ уууД у// ууу Щуу уу/ Щг-ууу до ) Д8 ////////7//7/У//97/ Ж / /7 /// /