Железнодорожная цистерна для затвердевающих жидкостей Советский патент 1986 года по МПК B65D88/74 

Изобретение относится к емкостям для транспортировки затвердевающих жидкостей и может быть использовано в железнодорожных цистернах для перевозки расплавленной серы, пека, нафталина и др. затвердевающих жидкостей. Цель изобретения - повьипение удобства в эксплуатации за счет снижения трудоемкости работ по замене вышедших из строя электронагревателей. На фиг. 1 показана цистерна, поперечный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - вид В на фиг. 2. Цистерна содержит котел 2 с тепловой изоляцией, состоящей из наружного кожуха 2 изоляции и внутреннего кожуха 3 изоляции, отделенного от котла воздушной прослойкой 4. Между н,аружным и внутренним кожухом размещен теплоизоляционный слой 5. Между котлом и тенловой изоляцией в нижней части размещены секции 6 электронагре вателей, снабженные корытообразным ложементом 7, трубчатыми электронагревателями 8, пассивная часть которых кренится в камере 9, закрывающейся крышкой 10. Активная часть трубчатых электронагревателей крепится в ложементе 7 с помощью петель II, выполненных из полосовой стали, через отверстия которых пропущены штыри 12. закренленные концами в стойках 13, установленных в основании корытообразного ложемента 7. Для предотвращения сдвига электронагревателей в поперечном направлении 1птыри снабжены шплинтами 14. В качестве опоры от провисания электронагревателей ложементы снабжены дополнительными опорными штырями 15. закрепленными концами в стойках 13. Устройство работает сле/тующим образом. Активную часть трубчатых электронагревателей 8 закрепляют посредством петель 11 и штырей 12, закрепленных концами в стойках 13. При выходе из строя электронагревателя 8 необходимо открыть крышку 10 и выдвинуть секцию 6 электронагревателей, затем вынуть шплинты 14, вытолкнуть щтырь 12 из отверстий в боковых стенках ложемента 7, сняв освобожденные от штырей 12 петли 11 и вынуть электронагреватели 8, освобожденные от кренления. Такая конструкция секций электронагревателей и крепление самих электронагревателей обеспечивает свободный монтаж и демонтаж секций электронагревателей, т.е. удобство в эксплуатации за счет снижения трудоемкости работ по замене вышедших из строя электронагревателей, при этом при способе электронагревателей на массу последние не могут привариваться к нижнему листу камеры обогрева, так как секция б своим корытообразным ложементом 7 отделяет электронагреватели, установленные на штырях 12 и 15, от нижнего листа нагревательной камеры, а крепление активной части нагревателей с помощью петель 11 штырем 12 обеспечивает возможность расширения нагревателей без их коробления. Формула изобретения Железнодорожная цистерна для затвердевающих жидкостей, включающая котел с теплоизоляцией, и установленные под котлом в ложементах секции электронагревателей, отличающаяся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации за счет снижения трудоемкости работ но замене вышедших из строя электронагревателей, каждый ложемент выполнен корытообразным с укрепленными в его основании стойками и рядами петель, имеющих в боковых сторонах отверстия, при этом каждый ряд петель соединен посредством штыря, расположенного в их отверстиях, и закрепленного концами в стойках.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации цистерны. В нижней части цистерны установлены под котлом I корытообразные ложементы 7, на которых с помощью штырей 12. укрепленны.х в стойках, размещены электронагреватели 8. 4 ил. (Л ю О5 С5 ;о 00

фиг.1

BS

/J /J

ЗидЗ

//

Фиг. 4