Рабочее оборудование экскаватора-драглайна Советский патент 1986 года по МПК E02F3/48 E02F3/60 

Изобретение относится к землеройным машинам, а конкретнее - к экскаваторам-драглайнам. Цель изобретения - повьшгение надежности и производительности. На фиг.1 изображено рабочее.обору дование при копании, вид сбоку; на фиг,2 - то же, при разгрузке. Рабочий орган включает передний 1 и задний 2 ковши, имеющие режущие кромки 3 и 4, На ковше 1 имеется арка 5, Ковши 1 и 2 соединены тягами 6 закрепленными шарнирно в проушинах 7 задней части переднего ковша и в про ушинах 8 в передней части заднего ковша. Упряжь рабочего органа состои из тягового 9, подъемного 10, разгру зочного 11 канатов, из опрокидного блока 12 и дополнительного опрокидного блока 13, дополнительного разгрузочного каната 14 и соединительного каната 15. Блоки 12 и 13 закреп ,лены на подъемном канате 10, Соединительный канат 15 связан одним концом с подъемным канатом 10, а другим с задней стенкой 16 переднего ковша посредством проушин 17, Дополнительный разгрузочный канат 14 связан одним концом с тяговым канатом 9, а другим - с аркой 18 в передней части заднего ковша и перекинут через блок 13, Тяговый канат 9 закреплен в передней части переднего ковша. Опрокидной канат 1I перекинут через блок 12, закрепленнь1Й на подъемном канате 10, одним концом связан с тягов 1М канатом 9, а другим - с аркой 5 перед него ковша. Подъемный канат 10 закреплен за проушину 19 в задней части заднего ковша. Блоки 12 и 13 закреплены на подъемном канате 10 посредством обоймы 20, Работа экскаватора заключается в следующем, При копании груита ковши 1 и 2 ло- 45 жатся на грунт и врезаются в него режущими кромками 3 и 4, При этом канаты 10, П, 14 И15 ослаблены, Тяговый канат 9 постоянно натягивается и своим тяговым усилием обеспечивает копание грунта ковшами Г и 2. Тяги 6,- шарнирно закрепленные на ковшах 1 и 2, позволяют в любом месте забоя врезаться в грунт. После заполнения ковшей 1 и 2 грунтом натягивается подъемный канат 10 и соответственно канат 15 и разгрузочные канаты II и 14, перекинутые через опрокидные блоки 12 и 13, которые закреплены на обойме 20 подъемного каната 10, Натяжение канатов 10, II, 14 и 15 приводит к выглублению ковшей 1 и 2 из грунта и переводу их в транспортное положение. Разгрузка ковшей 1 и 2 осуществляется путем ослабления тягового каната 9, При этом ковши 1 и 2 под действием силы тяжести опрокидываются режущими кромками 3 и 4 вниз относительно своих точек подвески. Формула изобретения Рабочее оборудование экскаваторадраглайна, включающее последовательно расположенные ковши с арками, боковыми и задними стенками, соединенный с задним ковшом подъемный канат с опрокидным блоком в обойме, через который пропущен соединенный с тяговым канатом разгрузочный канат перед,него ковша, жесткие тяги для ковшей, которые шарнирно соединены с задним ковшом, отличающеес я тем, что, с целью повьщ1ения производительности, оно снабжено расположенным в обойме допол.нительным опрокидным блоком, через который пропущен соединенный с аркой заднего ковша и тяговым канатом дополнительный разгрузочный , и прикрепленным к обойме и задней стенке переднего ковша соединительным канатом, а жесткие тяги соединены с передним ковшом шарнирио,

14

11

Фиг. 2

Изобретение относится к землеройным машинам и позволяет повысить производительность экскаватора-драглайна. Для этого в обойме 20 вместе с опрокидным блоком (ОБ) 12 расположен дополнительный ОБ 13. Через ОБ 12 пропущен соединенный с тяговым канатом (К) 9 разгрузочный К 1 1 переднего ковша 1. Через ОБ 13 пропущен соединенный с аркой 18 заднего ковша 2 и К 9 дополнительный разгрузочный К 14. Соединительный К 15 прикреплен к обойме 20 и задней стенке ковша 1 с аркой 5. При копании грунта ковши 1и 2 врезаются в него режущими кромками 3 и 4, Постоянно натягиваясь, К 9 своим тяговым усилием обеспечивает копание грунта. Жесткие тяги 6, шарнирно закрепленные на ковшах 1 и 2и связывающие их, позволяют им врезаться в грунт в любом месте забоя. i После заполнения ковшей 1 и 2 натяСЛ гивается подъемный К 10 и соответственно К 15, 11 и 14. Ковши 1 и 2 переводятся в транспортное положение. Разгрузка ковшей 1 и 2 осуществляется путем ослабления К 9. 2 ил. to О) О) UD СО