Вторичный элемент одностороннего линейного асинхронного двигателя Советский патент 1986 года по МПК H02K41/25 

1-2

3 Э

8

2

/

Фи1.1

Изобретение относится к электрическим машинам, в частности к конструкциям двухслойных, секционированньк по длине, вторичных элементов тяговых линейных асинхронных двигателей с односторонним расположением индуктора.

Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности двухслойного секционированного вторичного элемента и одностороннего линейного асинхронного двигателя.

На фиг.1 показано конструктивное

исполнение секционированного вторичного элемента в зоне соединения двух соседних секций, вид сбоку с продольным разрезом; на фиг.2 - диаграмма изменения контуров индуктированного тока в электропроводящих пластинах

вторичного элемента.

Каждая из секций 1 и 2 вторичного элемента состоит из магнитопроводов 3 и 4, к которым прикреплены электропроводящие пластины 5 и 6. Длина пластин 5 и 6 больше длины соответствующих магнитопроводов 3 и 4 на величину L ,где L - вылет на одну сторону. Между магнитопроводами 3 и 4 установлен дополнительный магнитопровод 7 с электропроводящим покрытием 8, который расположен симметрично относительно температурного зазора Лд. Концы магнитопроводов ЗИ 4 опираются на ферромагнитные накладки 9 и ТО, на которые опираются и соответствующие концы дополнительного магнитопровода 7.

Длина вспомогательного магнитопровода 7 выбирается исходя из. условий замыкания индуктированных вторичных

токов по своим контурам при прохождении индуктора над зазором Дд и определяется длиной полюсного деле.ния индуктора с и расчетной длиной максимального зазора Д,,д| между концами электропроводящих пластин 5 и 6,т.е. Ьдо„ 2с +

При выполнении этого равенства величина перекрытия Р между электропроводящими слоями, образованными концами каждой из пластин 5 и 6 и покрытием 8, удовлетворяет условию , следовательно, линии вихревого тока замыкаются в соответствукицих слоях без искажений. Сказанное иллюстрируется диаграммой изменения ; 1Ины элементарного контура вторичного тока при изменении его пространственного положения относительно стыковой зоны (фиг.2.), Для каждого из положений показано два контура тока, которые образуются соответственно в верхних пластинах 5 и 6 и покрытии 8. Анализ приведенной диаграммы показывает, что при любом пространственном положении,контура всегда имеется по крайней мере один контур, который замыкается без искажений. Очевидно, что такое же распределение вторичных токов сохранится и при любом, другом значении Дд , меньшем i. Учитывая что для тяговых линейных электродвигателей Ьдд„ намного меньше длины магнитопроводов 3 и 4 и механические удлинения В рабочем диапазоне температур на такой длине незначительны, дополнительный магнитопровод 7 можно жестко соединить с накладками 9 и 10 которые, обеспечивая магнитную компенсацию зазора А , одновременно могут выполнять функцию закладных элементов путевой структуры.

В процессе эксплуатации при изменении температуры нагрева секций 1 и 2 вторичного элемента свободные концы электропроводящих пластин 5 и 6 ;пepeмeщa oтcя относительно дополнителного магнитопровода 7 в одной горизонтальной плоскости без перенапряжений и деформаций в сторону воздушног зазора, что не исключено в конструкции прототипа.

Предложенная конструкция секционированного вторичногоэлемента обеспечивает компенсацию температурных зазоров, состоит из простых однотипных элементов , не требует сложной механической обработки при изготовлении и не имеет механических и электрических соединений между разнородными

металлами в зоне стыка. Гарантирован) . ное перекрытие температурных зазоров

между секциями исключает возможность попадания в зазор посторонних предметов.

Формула изобретения

Вторичньй элемент одностороннего линейного асинхронного двигателя,содержащий сек1щи, разделенные между собой воздушными зазорами, каждая из которых состоит из магнитопровода, концы которого опираются на ферромагнитные подкладки, и укрепленной на магнитопроводе каждой секции электро3 1

проводящей пластины, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повьшения надежности, между магнитопроводами соседних секций установлен опирающийся одним концом на ферромагнитную подкладку дополнительный магнитопровод с электропроводящим покрытием, длина которого больше длины двойного полюсного

675А74

деления на величину температурного зазора между выступающими концами электропроводящих пластин соседних секций, которые опираются на электро5 проводящее покрытие дополнительного .магнитопровода, а другой конец дополнительного магнитопровода и магнитопровод соседней секции опираются на дополнительную ферромагнитную подкладку. 10.

Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения упрощение конструкции и повьппение надежности двухслойного секционированного вторичного элемента одностороннего асинхронного линейного двигателя. Каждая секция 1 и 2 вторичного элемента состоит из магнитопроводов 3 и 4, к которым прикреплены электропроводящие пластины 5 и 6. Между магнитопроводами. 3 и 4 установлен дополнительный магнитопровод 7 с электропроводящим покрытием В. Длина магнитопровода 7 выбирается исходя из условий замыкания индуктированных вторичных токов по своим контурам при прохождении индуктора над зазором U, . В процессе эксплуатации при изменении температуры нагрева секций 1 и 2 и свободные концы пластин 5 и 6 будут перемещаться относительно (Л магнитопровода 7 в одной горизонтальной плоскости без перенапряжения и деформаций в сторону воздушного зазора. 2 ил.

доп. т - змакс

(риг. 2