Укрытие судового люка от атмосферных осадков Советский патент 1986 года по МПК B63B19/28 

Ичобретение (ГЦ|;нпптя к судсстросншо, в частности к конструкции укрытий судоного люка от атмосферных осадков.

Цель изобретения - повьпиение удобства эксплуатации.

Йа фиг. I показано укрытие люка судна; на фиг. 2 - то же, по перечньй разрез; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1 .

Укрытие судового люка от атмосферных осадков содержит шатер из гибкого материала, выполненньш из расположенных друг над другом верхнего полотнища 1 и нижнего полотнища 2, закрепленного с помощью лент 3 к рамам

4лалубы судна. Между собой полотнища соединены элестичными стяжками 5. К верхней кромке нижнего полотнища 2 в месте крепления эластичных стяжек

5одним концом закреплены оттяжки 6 (выполненные в виде троса или ленты) а другой конец оттяжек свободен.Укрытие крепится на поддерживающем элементе 7. В нижней части укрытия расположены смотровые окна 8, а в верхней - кольцо 9 для установки укрытия. Полотнище 2 перекрывает комингс 10 отрытого люка. Перегрузочное устройство 11 о.хватывается кромками полотнищ 1 и 2.

Укрытие используется следующим образом.

Укрытие, предварительно закрепленное на поддерживающем элементе 7, с помощью грузоподъемного средства (су; дового, портального или плавучего крана) устанавливается над открытым люком судна и крепится к палубе лентами 3, оканчивающимися так, что обеспечивается предварительное натяжение эластичных стяжек 5,при этом отверстие полотнища 2 остается

перекрытым по.гютнищем 1, после чего грузоподъемное сре-дство высвобождается. Перед опусканием перегрузочного устройства 11 в люк судна рабочий с палубы при помощи оттяжки 6 смещает верхнюю кромку нижнего полотнища 2 относительно нижней кромки верхнего полотнища 1 так, что между ними образуется технологическое отверстие, причем только в месте установки перегрузочного устройства, в которое опускается устройство 11. После установки перегрузочного устройспва 11 и освобождения оттяжки

6 под действием эластичных стяжек 5 кромки технологического отверстия перекрываются и плотно охватывают перегрузочное устройство 11, препятствуя попаданию осадков в трюм судна.

Для перегрузки груза из остального пространства трюма перегрузочное устройство 11 переставляется в другое место укрытия, при этом для освобождения перегрузочного устройства 11 верхнюю кромку нижнего полотнища 2 смещают относительно нижней кромки полотница 1 повторно описанной операцией. Наблюдение за перегрузкой

оотцествляется через смотровые окна 8.

Формула изобретения

Укрытие судового люка от атмосферных осадков по авт„ св. № 1 152872, о Т-личающее ся тем, что, с целью повьшения удобства эксплуатации, в нем нижнее полотнище снабжено оттяжками, один конец которых закреплен на верхней кромке нижнего полотнища в месте креп.ления соответствующей эластичной сгяжки, а другой конец выполнен свободным.

Изобретение относится к судостроению, а именно к укрытию судового люка от атмосферных осадков.Целью предлагаемого изобретения является повышение эффективности эксплуатации укрытия при погрузке-разгрузке морских и речных судов. Верхняя крюмка нижнего полотнища 2 снабжена оттяжками 6, верхние концы которых закреплены в месте крепления соответствующих стяжек 5, а нижние оставлены в свободном состоянии. 4 ил. (Л С 00 СГ) fo