Туннельная корма речного судна Советский патент 1986 года по МПК B63B1/08 B63B3/18 

INS

05 СЛ

СЛ 00

Изобретение относится к судостроению и касается конструирования обводбв кормы речного судна с туннелями для размещения движительньк комплексов.

Цель изобретения - упрощение технологии постройки судна и повьшение его пропульсивных качеств.

На фиг. 1 изображена туннельная корма речного судна, вид сбоку на фиг. 2 - то же, сечение по плоскости гребного винта.

Туннельная корма 1 речного судна cof epжит кормовой 2 и бортовые 3 свесы, а также отвод туннеля 4 для размещения под ним двкжительного комплекса, например гребных винтов 5.

Каждьм туннель 4 выполнен в виде наделки, которая образована кормовым 2 и бортовыми 3 свесами.

Величина h кормового свеса 2 определяется зависимостью

h 1 ,35 d-T, ,

где Т - минимальная осадка судна,

d - диаметр гребного винта. Высота h бортового свеса 3 определяется зависимостью

h h + О,1 d

при этом расстояние 1 между бортовыми свесами находится в диапазоне

1 (1,4-2,0)d,

При включении главного двигателя гребные винты 5 благодаря разряжению образующемуся перед диском винта с помощью туннелей 4, прогоняют воду к кормовому свесу 2, приводя судно в движение.

ТУННЕЛЬНАЯ КОРМА РЕЧНОГО СУДНА, содержащая кормовой и бортовые свесы, а также свод туннеля для размещения под ним движительного комплекса, отличающаяся тем, что, с целью упрощения технологии постройки судна и повышения его пропульсивных качеств, туннели выполнены в виде наделок, при этом высота h кормового свеса определена зависимостью h 1,35 d-Т, где Т - минимальная осадка судна, d - диаметр гребного винта, а высота h бортового свеса определена зависимостью h h + 0,1 d, при этом расстояние 1 между бортоse выми свесами определено диапазоном сл 1