Стан холодной прокатки труб Советский патент 1986 года по МПК B21B21/00 

Ш

1, 1279689

Изобретение относится к трубопрокатному производству и может быть использовано при проектировании станов холодной прокатки труб.

Целью изобретения является увеличение производительности стана путем уменьшения хода клети.

На фиг.1 показана схема стана; на фиг,2 - положения звеньев привоа, соответствующие крайнему и двум близким к нему положениям клети; на фиг.З - графики перемещения клети; на фиг.4 - схема, поясняющая опредеение конструктивных размеров привода.

Стан холодной прокатки труб содержит рабочую клеть 1 и привод ее во-звратно-поступательного перемеще- ния, включающий приводной вал 2 с эксцентриком 3, охватывающую его втулку 4, жестко соединенный с ней ща- тун 5, шарнирно соединенное с щату- ном закрепленное на валу б коромысло 7, пару установленных на валу короысла рычагов 8 и шарнирно соединен- ные с ними и с рабочей клетью тяги 9.

При этом рычаги установлены на валу со смещением относитель15

, с

20 н в в т

25 м в с ц

коромысла на угол об , определяе- iij по формуле

( 2ё,ё;

(4 г ,

ci U

+ arccos

arcsin ---:p +

(Ц - угол.меясду направлением движения клети и плоскостью j проходящей через оси вращения эксцентрикового вала и вала коромысла;

5 - эксцентриситет эксцентрикового приводного вала;

, Г. «

- ДЛИНЫ соответственно шатуна, коромысла, рычагов и тяг; - расстояние между осями

вращения эксцентрикового приводного вала ц вала коромысла;

е - расстояние от оси вращения вала коромысла до плоскости движения осей шарниров, соединяющих тяги с клетыо.

Устройство работает следующим обом.

Приводному эксцентриковому валу эксцентриком 3 сообщается непре

рывное вращение, которое посредством охватывающей его втулки 4 и -шатуна 5 преобразуется в качательное движение коромысла 7., закрепленного на валу 6, и установленных на том же валу рычагов 8. Рычаги 8 воздействуют на клеть 1 через тяги 9 и сообщают ей возвратно-поступательное перемещение. При движении центра А эксцентрика из положения Т в положение II осуществляется прямой код клети (см.фиг.2). На участке 1I-VI клеть соверщает колебательное движение малой амплитуды и имеет небольшой обратный ход Ah. На участке VI-I клеть возвраща-. гтся в исходное положение.

Установка рычагов 8 на валу со

, смещением относительно коромысла 7

20 на угол о(. , определяемый -по указанной формуле, дает возможность их покачивания на угол 2S (см.фиг.4) около внешнего крайнего положения, при котором клеть 1 совершает незначитель 25 мое обратное перемещение b-h, соответствующее повороту приводного эксцентрикового вала на значительный угол, определяющий внутри одного цикла долю приближенной остановки

;Ю клети. При уменьшении угла S до нуля продолжительность выстоя клети в ее крайнем заднем положении также уменьшается до нуля. При 8 i О клеть движется с двумя мгновенными остановка35 ми (штриховая линия на фиг.З).

Данное устройство реализует движе. ние клети с длительной остановкой в ее заднем крайнем положении, в течение которой осуществляется подача и

10 поворот заготовки, что позволяет значительно уменьшить полное перемещение клети без уменьшения длины рабочего конуса и углов поворота валков. Уменьшение хода клети, в свою оче45 редь, позволяет уменьшить динамические нагрузки при заданном режиме работы стана или увеличить, быстроходность, а следовательно, и производительность стана.

50

Формула из обретения

Стан холодной прокатки труб,содержащий рабочуи клеть и привод ее воз- 55 вратно-поступательного перемещения, состоящий из приводного вала с эксцентриком, охватывающей его втулки, жестко соединенной с ней шатуна, шарнирно соединенного с шатуном и закрепленного на валу коромысла, пары установленных на валу коромысла рычагов и шарнирно соединеиньк с ними и с рабочей клетью тяг,о тличающи й- с я тем, что, с целью увеличения производительности стана путем умень- щения хода клети, рычаги установлены на валу со смещением относительно коромысла на угол об определяемый по формуле

|U

+ arccos

1 fi -Jo

26,0

- arcs in

e I« +

(4 - 5°),

где

- угол между направлением движения клетр и плоскостью, проходящей через

5. „ и

оси вращения эксцентрикового вала и вала коромысла;

fj - эксцентриситет эксцентрикового приводного вала;

f - длины соответственно шатуна, коромысла, рычагов и

fp - расстояние между осями

вращения эксцентрикового приводного вала и вала коромысла;

е - расстояние от оси вращения вала коромысла до плоскости движения осей шарниров, соединяющих тяги с клетью.

лг

fe 2

Ш

ф(/е.7

Г, А

Редактор Л.Веселовская

Составитель О.Прокопеня Техред Л .Сердюкова

Заказ 6994/8Тираж 518Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная,4

фut,

Корректор О.Луговая