Привод перемещения клети стана холодной прокатки труб Советский патент 1978 года по МПК B21B35/06 B21B21/00 

1

Изобретение относится к прокатному производству, в частности к приводам клетей станов холодной прокатки труб, и наиболее эффективно может быть использовано в станах холодной прокатки труб с подвижной рабочей клетью.

Известен привод перемещения рабочей клети с грузовым уравновешиванием инерционных нагрузок и с коленчатым валом, на кривошипных шейках которого установлены шатуны перемещения клети и противовес . Установка на коленчатом валу противовеса приводит к увеличению общего веса механизма и снижению его быстроходности. Из известных приводов перемещения рабочей клети стана холодной прокатки труб наиболее близким к изобретению по технической сущности является привод, содержащий щарнирно соединенный с каждой тягой клети рычаг, его вал поворота с эксцентриком на нем, вращающийся от привода вал с последовательно расположенными на нем эксцентриками, установленными со смещением эксцентриситетов на 90°, уравновешивающий противовес, сидящий на отдельном валу, на «отором размещен: дополнительный эксцентрик, и шатуны с двумя головками, при этом один из щатунов охватывает своими головками эксцентрик вала поворота и один из эксцентриков вращающегося вала, а второй - эксцентрик вала противовеса и другой эксцентрик вращающегося вала 2. Однако в этом известном приводе перемещения рабочей клети отсутствует статическая балансировка вращающегося вала, что приводит к вибрации привода и снижению его быстроходности. Установка противовеса для выполнения статической балансировки этого механизма приводит к увеличению габаритов станины, усложнению конструкции вращающегося вала, увеличению веса механизма и снижению его быстроходности.

Целью изобретения является обеспечение статической балансировки приводного вала и повышение, тем самым, быстроходности привода. В описываемом приводе это достигается тем, что он снабжен дополнительными рычагами, шарнирно соединяющими концы шатунов с валом поворота и валом противовеса, при этом угловое смещение эксцентриситетов эксцентриков равио 180°.

На чертеже показан описываемый привод, продольный разрез.

Он содержит шарнирно соединенный с каждой тягой 1 клети 2 рычаг 3, его вал 4 поворота, врашающийся от привода вал 5, на котором последовательно с угловым смещением эксцентриситетов установлены эксцентрики 6 и 7, охватывающие их головками а и б щатуны 8 и 9 и уравновешивающий, сидящий на валу 10 противовес 11. Привод снабжен дополнительными рычагами 12 и 13, шарнирно соединяющими концы шатунов 8 и 9 с валом 4 поворота и валом 10 противовеса И. Угловое смещение эксцентриситетов эксцентриков 6 и 7 равно 180°. Для обеспечения уравновещиваиия инерционных нагрузок валы 4, 5 и 10 установлены в корпусе 14 так, что плоскости, проходящие через оси валов 5, 4 и 5, 10, взаимно перпендикулярны.

При вращении приводного вала 5 под воздействием эксцентрика 6 щатун 8 сообщает валу 4 с рычагами 3 и 12 качательное движение. Под воздействием рычага 3 через тягу 1 рабочая клеть 2 соверщает возвратно-поступательное движение. Под воздействием эксцентрика 7 щатун 9 приводит в возвратнокачательное движение вал 10 с рычагом 13 и противовесом 11.

В связи с тем, что радиусы эксцентриков 6 и 7 равны, а угловое смещение эксцентриситетов эксцентриков 6 и 7 равно 180°, вращающие моменты от веса эксцентриков равны и противоположны по направлению, т. е. приводной вал 5 статически сбалансирован. При этом инерционные нагрузки от движения клети 2 на валу 5 уравновешиваются за счеткачательного движения противовеса 11 со смещением по фазе на 1/4 цикла.

Формула изобретения

Привод перемещения клети стана холодной нрокатки труб, содержащий щарнирно соединенный с каждой тягой клети рычаг, его вал поворота, вращающийся от привода вал, на котором последовательно с угловым смещением эксцентриситетов установлены эксцентрики, охватывающие их головками щатуны и уравновешивающий, сидящий на валу противовес, отличающийся тем, что, с целью повыщения быстроходности путем балансировки вращающегося вала, он снабжен дополнительными рычагами, щарнирно соединяющими концы шатунов с валом поворота и валом противовеса, нри этом угловое смещение эксцентриситетов эксцентриков равно 180°.

Источннки информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Патент ФРГ № 962062, кл. 7а 21/00, 1960.

2.Патент Франции № 2064637, кл. В 21В 21/00, 1969.