Жаростойкая смазка Советский патент 1960 года по МПК C10M169/04 

В резьбовых соединениях, например авиационных двигателей нри температуре до 600° имеет место явление «пригара, что вредно отражается на соединении.

Описываемая жаростойкая смазка устраняет указанный недостаток. Это достигается тем, что смазку готовят из 2 вес. ч., например, цилиндрового масла и 3 вес. ч. карбоната свинца.

Карбонат свинца, приготовленный обычным приемом и просеянный через сито № 60, растирают в фарфоровой ступке с маслом марки цилиндровое 52 (Вапор), отвечающим ГОСТ 6411-52, до получения однородной массы. При применении полученной таким образом жаростойкой смазки конец, например, болта резьбового соединения погружают в смазку на глубину 2--3 ниток резьбы; избыток масла стряхивают с болта; отверстие, Б которое ввинчивается болт, смазывать не обязательно.

Жаростойкая смазка, состоящая из 2 вес. ч. цилиндрового масла и 3 вес. ч. карбоната свинца, имеет следующую характеристику: уд. iB. при температуре 20°-1,64 температура вспышки по Бренкену - 300°; кислотность в мг КОН -0,05.

Смазка может быть применена и для резьбовых соединений, работающих При более высоких температурах.

Предмет изобретения

Жаростойкая смазка для резьбовых соединений, отличающаяся тем, что, с целью устранения пригара в соединении при высокой температуре, в ее состав входит на каждые 3 вес. ч. карбоната свинца 2 вес. ч., например, цилиндрового масла (Вапор).