Рессора подвешивания транспортного средства Советский патент 1987 года по МПК F16F1/18 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к средствам амортизации, и может быть использовано в качестве подвески кузова локомотива.

Цель изобретения - повьппение амотизационных свойств рессоры за счет увеличения числа направлений амортизации.

На фиг. 1 показана рессора, общий вид на фиг. 2 - сечение А-А .на фиг, 1.

Рессора для подвешивания транспортного средства, выполненная с убывающей от середины к концам площадью поперечнрго сечения, содержит набор пакетов 1 листов 2, которые могут быть стянуты в средней части хомутом 3 и боковыми поверхностями 4 прилегают к боковым поверхностям 4 смежных пакетов 1, как, например, в набореиз четырехпакетов 1 (фиг.2)

Р ессора может быть выполнена криволинейной, при этом целесообразно, чтобы под действием статической нагрузки она приняла форму, как на фиг.. 1.

5

Такое выполнение рессоры позволяет в дополнение к функциям, например, вертикального подрессоривания кузова и гашения вертикальных колебаний выполнять функцию горизонтального поперечного упругого разделения кузова и тележки и гйшения горизонтальных колебаний кузова.

Рессора работает следующим образом.

При воздействии внешней нагрузки листы 2 пакетов 1 деформируются,что приводит к возникновению реакции рессоры, а межлистовое трение при этом - к демпфированию колебаний.

Формула изобретения

Рессора для подвешивания транспортного средства, выполненная с убывающей от середины к концам площадью поперечного сечения и содержащая пакет лчстов, отличаю5 Щ а я с я тем, что, с целью повышения амортизационных свойств, она снабжена дрполнительными, аналогично выполненными пакетами листов, прилегающих к листам смежных паке0 тов боковыми поверхностями.

0

Изобретение относится к машиностроению, в частности к средствам амортизации, и может быть использовано в качестве подвески кузова локомотива. Цель изобретения - повышение амортизационных свойств рессоры за счет увеличения числа направлений амортизации. В рессоре, содержащей набор четырех пакетов листов 2, последние могут быть стянуты хомутом 3. Пакеты листов 2 боковыми поверхностями 4 прилегают к боковым поверхностям смежных пакетов листов 2, как в наборе из четырех пакетов листов 2. Такое выполнение рессоры позволяет обеспечивать кроме гашения вертикальных колебаний еще и гашение горизонтальных колебаний кузова. 2 ил. СО с А-А to 00 ел Ьд Фиг.2

Редактор И. Горная

Составитель В. Нистратов

Техред И.Попович Корректор М. Самборская

Заказ 762А/39Тираж 811Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Ф/хгЛ