Устройство для контроля натяжения гибкого тягового органа подъемника Советский патент 1987 года по МПК B66B7/08 

Изобретение относится к устройствам для контроля натяжения гибкого тягового органа подъемника со шкивами трения.

Цель изобретения - повышение надежности в работе устройства.

На фиг. 1 изображено устройство для контроля натяжения гибкого тягового органа, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - узел I на фиг. 2.

Устройство для контроля натяжения гиб- кого тягового органа содержит промежуточный шкив 1, закрепленный па валу 2, который смонтирован в опорах 3. Опоры 3 смонтированы на втулках, охватываюш.их трубы 4, которые установлены неподвижно. Одни концы труб 4 заглушены, а другие жестко соединены с коллекторами 5, через которые проходят цапфы 6 канатоведушего шкива 7. Цапфы б установлены в опорах 8, имеют радиальные отверстия и осевой канал, посредством которых полость труб 4 сообщена с полостью щкива 7. В торцовой стенке шкива 7 выполнено отверстие, закрываемое пробкой 9. Внутренняя полость шкива 7 частично заполнена легкокипящей жидкостью 10, например водой. На трубах 4 выполнены резьбовые участки 11, на которых установлены гайки 12. Между гайкой 12 и опорой 3 вала 2 промежуточного шкива 1 установлен элемент из материала с необратимой термопамятью в виде отдельных шайб 13, установленных на трубах 4 вплотную друг к другу.

Каждая шайба 13 предварительно термически обработана таким образом, что при температуре выше интервала температур мартенситных превращений она имеет боль- щую толщину, чем при температуре ниже интервала температур мартенситных превращений. Гайки 12 служат для предварительного поджима шайб 13 и создания монтажного натяжения каната 14. Трубы 4 целесообразно выполнить в виде тепловых труб, что позволит улучщить и ускорить передачу теплового потока от щкива 7 к щайбам 13,

Шайбы 13 зафиксированы на трубе 4 стержневым фиксатором 15, проходящим через отверстия 16 в шайбах 13 и гнездо в опо- ре 3.

Устройство работает следующим образом.

Вращение от канатоведущего шкива 7 передается канату 14, а от него - промежуточному шкиву Ь.

При ослаблении натяжения каната 14 он начинает проскальзывать относительно шкива 7. Скольжение каната по шкиву 7 вызывает его нагрев, а вместе с ним и нагрев легкокипящей жидкости 10, частично заполняющей полость шкива 7. Жидкость начинает испаряться. Пары ее через отверстия в цапфах 6 проникают в коллектор 5, а от

0 5

0

5

0

туда - в тепловые трубы 4, вызывая их нагрев. От труб 4 нагреваются шайбы 13, находящиеся с трубами в тепловом контакте. Поскольку поток тепла направлен сверху вниз, то первыми будут нагреваться ближайшие к шкиву 7 шайбы. При нагреве этих шайб до температуры, превыщающей их интервал температур мартенситиых превращений, они увеличиваются по толщине, тем самым несколько отодвигая промежуточный шкив 1 от шкива 7. Это вызывает натяжение каната 14 до требуемой величины и устраняет проскальзывание его по шкиву 7. При устранении проскальзывания температура шкива 7, находящейся в нем жидкости 10 и шайб 13 понижается до исходной, однако это не влечет за собой обратного перемещения щкива 1. Выполнение шайб 13 из материала различного химического состава предотвращает одновременное срабатывание всех секций в случае нагрева их всех до одной и той же температуры. Температура срабатывания наиболее удаленных от шкива 7 секций не должна превыщать температуры кипения жидкости 10, залитой в полость шкива 7. После использования шайб 13 производят их замену на новые, что обеспечивается хомутообразной формой шайб 13 и наличием гаек 12.

Формула изобретения

1.Устройство для контроля натяжения гибкого тягового органа подъемника, содержащее канатоведущий и промежуточный шкивы, причем ось промежуточного шкива расположена в направляющих с возможностью поступательного пере.мещения, и контролирующий механизм, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе, канатоведущий шкив и его вал выполнены полыми и сообщенными со сбор- пиком, которым снабжен контролирующий механизм, причем сборник выполнен с возможностью заполнения через этот вал кипящей жидкостью, которой частично заполнен канатоведущий шкив, при этом коптролиру- ющий механизм выполнен с трубой, имеющей в верхней части резьбу с ограничительной гайкой, насаженный па эту трубу под упомянутой гайкой элемент из материала с необратимой термопамятью, причем труба контролирующего механизма сообщена со сборнико.м для ее нагревания и жестко связана с осью промежуточного шкива.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что элемент с необратимой термопамятью представляет собой набор щайб, каждая из которых выполнена из .материала с различными температурами мартенситного превращения.

3.Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что труба выполнена тепловой.

Фиг.1

5-5

Фиг, 3

. 4

Изобретение относится к устройствам для контроля натяжения гибкого тягового органа (ГТО) подъемника со шкивами трения. Цель изобретения - повышение надежности в работе. Устройство для контроля натяжения ГТО содержит промежуточный шкив I, закрепленный на валу 2, который смонтирован в опорах 3. Опоры 3 смонтированы на втулках, охватываюш,их тепловые трубы 4, установленные неподвижно. Одни концы труб 4 заглушены, а другие - жестко соединены с коллекторами 5, через , которые проходят цапфы канатоведущего шкива 7. Цапфы установлены в опорах 8, имеют радиальные отверстия и осевой канал, с помощью которого полость труб 4 сообщена с полостью шкива 7, внутренняя полость которого частично заполнена легкокипящей жидкостью, а в торцовой стенке которого выполнено отверстие. На трубах 4 выполнены резьбовые участки II, на которых установлены гайки 12. Между гайкой 12 и опорой 3 установлен элемент из материала с необратимой памятью формы в виде отдельных шайб 13, установленных вплотную друг к другу. Нри ослаблении натяжения каната 14 он начинает проскальзывать относительно шкива 7, который при этом нагревается, что вызывает и нагрев легкокипящей жидкости, находящейся внутри шкива. При испарении жидкости ее пары через отверстия в цапфах проникают в коллектор 5, а оттуда - в тепловые трубы 4. От труб 4 нагреваются шайбы 13 и увеличиваются при этом по толщине, что вызывает отодвигание шкива 1 от шкива 7. Это вызывает натяжение каната 14 и его проскальзывание по шкиву 7. 2. з-.п.ф-лы, 4 ил. BuffA (/) IN 00 О) 4 СО ю