Устройство для слива-налива жидких продуктов в судна Советский патент 1987 года по МПК B67D5/06 

Изобретение относится к области огрузочно-разгрузочных работ с жидими продуктами при транспортировке х речными или морскими танкерами и редназначено для слива-налива жидких родуктов в судно.

Цель изобретения - повьшение безоасности работы и упрощение конструкии.

На фиг. 1 изображено предлагаемое стройство, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сзади; на фиг. 3 - мембранный механизм и храповое колесо; а фиг. 4 - план фиг.З; на фиг.5 - сечение А-А на фиг. 4; на фиг. 6 - разрез Б-Б- на фиг. 4.

Устройство включает в себя стойку 1, соединенную с питающим трубопроводом, подающий трубопровод, состоящий из труб 2 и 3, соединенных при помощи шарниров 4 и уравновешенных противовесом 5, и присоединительной головки 6, сопрягаемой с фландем судна, привод 7 для перемещения трубы 2, .привод 8 для перемещения трубы 3 и привод 9 для поворота обеих труб вокруг стойки 1.

Каждый механизм привода для перемещения труб 2 и 3 подающего трубопровода состоит из трех мембранных механизмов: 10 и 11 - для перемещения, 12 - для торможения и фиксации трубы, и храпового колеса 13, укрепленного на трубе. На щтоках 14 мембранных механизмов 10 и 11 укреплены подпружиненные Г-образные собачки 15, одни концы которых служат для взаимодействия с храповым колесом, а другие - с упорами 16, укрепленными на корпусе мембранного механизма, а на штоке 17 мембранного механизма 12 укреплены колодки 18 для торможения храпового колеса 13.

Устройство работает следующим образом.

Сжатый воздух подается по трубкам 19 в полость В мембранного механиз- ма. Под воздействием сжатого воздуха мембрана 20 прогибается, перемещая щток 14 и собачку 15. При перемеще- НИИ штока 14 собачка 15 отходит от упора 16 и под действием пружины кручения опускается на храповое коле- со 13, входя в зацепление с зубом, и поворачивает храповое колесо 13 с шарнирно-соединенной трубой. Одновременно с поворотом храпового колеса 13 и соответствующей трубы 2 или 3 происходит сжатие пружины 21. Посх

,

2865052

ле перемещения мембраны 20 из одного крайнего положения в другое, т.е. после рабочего хода, сжатый воздух из полости В выходит в атмосферу и мембрана 20 вместе со штоком 14 и собачкой 15 под действием пружины 21 возвращается в исходное положение. Затем снова подается воздух и процесс повторяется. Таким образом,

}Q за несколько подач сжатого воздуха мембранный механизм 10 привода 7 перемещает трубу 2, мембранный механизм 10 привода 8 перемещает трубу 3, мембранный механизм 10 привода 9

J5 вращает одновременно трубы 2 и 3.

При приближении присоединительной головки 6 к патрубку судна и необходимости срочной остановки трубы, сжатый воздух подается в мем20 бранный механизм 12, при этом пере- мещаются мембрана 20, шток 17, передвигается тормозная колодка 18, шарнирно-закрепленная на оси 22 и соединенная шарнирно с концом штока

25 17. При этом тормозными накладками 23 и 24 зажимаются находящиеся между ними храповые колеса 13, неподвижно сидящие на трубе, в результате чего мгновенно останавливается

30 поворот трубы.

При подаче воздуха в мембранный механизм IО происходит поворот по часовой стрелке, а при подаче воздуха в мембранный механизм 11 - по- 35 ворот трубы в противоположном направлении.

Формула изобретения

Устройство для слива-налива жидких продуктов в судна, содержащее стойку, соединенную с питающим трубопроводом, подающий трубопровод ,состоящий из шарнирно-соединенных труб, уравновешенных противовесом, установленную на конце подающего трубопровода присоединительную головку, сопрягаемую с фланцем судна, и приводы для перемещения труб подающего трубопровода, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности работы и упрощения конструкции, каждый механизм привода для перемещения труб подающего трубопровода состоит из трех мембранных механизмов и храпового колеса укрепленного на трубе, при этом два мембранных механизма расположены перпендикулярно к плоскос

ти вращения храпового колеса по .обеим сторонам, на их штоках укреплены подпружиненные Г-образные со- бачки одни концы которых служат для взаимодействия с храповым колесом, а другие - с упорами, укрепленными

на корпусах мембранных механизмов, а третий мембранньш механизм расположен параллельно к плоскости вращения храпового колеса и на его штоке шарнирно укреплена колодка для торможения храпового колеса.

8

., Фие. 1

фие.2

Г

Д I

(pi/г. 4

Изобретение относится к области погрузочно-разгрузочных работ с жидкими продуктами при транспортировке 10 13 15 их речными или морскими танкерами и предназначено для слива-налива жидких продуктов в судно. Целью изобретения является повьшение безопасности работы и упрощение конструкции, которые достигаются за счет выполнения каждого привода для перемещения труб подающего трубопровода из трех мембранных механизмов 10, 11 и 12 и храпового колеса 13, укрепленного на трубе. Мембранные механизмы 10 и 11 взаимодействуют с храповым колесом 13 через подпружиненные Г- образные собачки 15, укрепленные на их штоках, а на штоке мембранного механизма 12 шарнирно укреплена колодка для торможения храпового колеса 1 3. 6 ил. 12 (Л 11 00 Од сл о ел фиг. 3

ГЗ

20

Г5

фиа. 5

18

23

5-6 побернито П

tpus.e

Редактор А. Ревин

Составитель В. Телегин Терек А.Кравчук

Заказ 7674/20 Тираж 375Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, Д

Корректор С. Шекмар