Устройство для выгрузки сыпучих материалов из транспортных средств Советский патент 1987 года по МПК B65G67/24 

Изобретение относится к погрузочно-раз- грузочным устройствам и может ыбть использовано для выгрузки сыпучих материалов из транспортных средств.

Цель изобретения - повышение эффективности путем исключения силового воздействия на элементы транспортного средства.

На фиг. 1 изображено устройство с наполненными пневмооболочками, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 устройство до заполнения пнемооболочек; на фиг. 4 - пневмооболочка.

Устройство, монтируемое в транспортном средстве 1, содержит горизонтальные связи 2, вертикальные торцовые щиты 3 и две пневмооболочки 4. Горизонтальные связи 2 состоят из труб 5 и 6 и дуг 7, соединенных между собой тросовыми растяжками 8 и соединительными муфтами 9. Трубы 5 и 6 имеют резьбовые концы для наворачивания муфт

Вагон, загруженный сыпучим материалом, подается к разгрузочной площадке, где он устанавливается с наклоном в сторону разгрузки и закрепляется тормозными башмаками. Открываются двери и шланги 11 сое диняются с компрессорной установкой. При подаче воздуха в пневмооболочки 4 последние увеличиваются, перемещаются на кольцах 10 по трубам 5 и 6 и сдвигают к дверному проему груз, который ссыпается на разгру10 зочную площадку. По окончании разгрузки сжатый воздух выпускается из емкости, шланги отсоединяются от компрессора и обо,лочки емкости отводятся к торцовым частям вагона, на концы шлангов устанавливаются заглушки.

15

Формула изобретения

Устройство для выгрузки сыпучих материалов из транспортных средств, содержа9. Дуги 7 состоят из труб с изогнутыми к он-20 ° меньшей мере две пневмооболочки

цами, имеющими резьбовую часть для соеди-с крепежными элементами, отличающееся

нения с трубами 5 и 6.тем, что, с целью повыщения эффективноЩиты 3 выполнены сварной конструк-сти путем исключения силового воздействия ции с элементами жесткости в перпендикуляр-на элементы транспортног о средства, оно ном направлении к перпендикулярной плос-снабжено двумя вертикальными щитами, кости щита. Пневматические оболочки 4 из-25 установленными в торцовых частях транспор- готовлены из прорезиненного материала стного средства и соединенными между собой тросовой армаГурой, на которой закрепленыгоризонтальными связями, на которых с воз- кольца 10, и содержат шланги 11, заглушкиможностью продольного перемещения уста- 12 и предохранительные клапаны 13.новлены кольца, жестко связанные с указанУстройство работает следующим образом.ными крепежными элементами.

Вагон, загруженный сыпучим материалом, подается к разгрузочной площадке, где он устанавливается с наклоном в сторону разгрузки и закрепляется тормозными башмаками. Открываются двери и шланги 11 соединяются с компрессорной установкой. При подаче воздуха в пневмооболочки 4 последние увеличиваются, перемещаются на кольцах 10 по трубам 5 и 6 и сдвигают к дверному проему груз, который ссыпается на разгрузочную площадку. По окончании разгрузки сжатый воздух выпускается из емкости, шланги отсоединяются от компрессора и обо,лочки емкости отводятся к торцовым частям вагона, на концы шлангов устанавливаются заглушки.

Формула изобретения

Изобретение относится к погрузочно- разгрузочным устройствам. Цель изобретения - повышение эффективности путем исключения силового воздействия на элементы транснортного средства. Устройство содержит замкнутый разборный каркас, состоя- ш,ий из вертикальных торцовых ш.итов 3, соединенных между собой горизонтальными связями 2, на которых на кольцах 10 монтируются пневмооболочки 4. Геометрические размеры оболочки при подаче в нее сжатого воздуха вписываются в габариты транспортного средства без соприкосновения со стенками транспортного средства. Смонтированное устройство в вагоне работает следующим образом. Вагон устанавливается на разгрузочной площадке. Открываются двери и через шланги в оболочку подается сжатый воздух, который перемещает оболочки и груз к середине вагона, обеспечивая его высыпание через дверные проемы. 4 ил. а € сл ю со со о со

q3uz.2

1

/ /

с

фиг,3

13