Храповая муфта Советский патент 1960 года по МПК F16H31/00 F16D41/12 

Известные храповые муфты,, состоящие из храпового колеса, подпружиненной собачки, -поворотногэ упора и защелки, взаимодействующей с диском ведомого вала, не обеспечивают плавной остановки последнего, быстро изнашиваются под действием сил инерции п, кроме того, громоздки.

В описываемой муфте эти недостатки устранены тем, что поворотный упор смонтирован жестко па одной оси с защелкой.

На чертеже схематически изображена храповая муфта.

Муфта состоит из диска /, жестко связанного с ведомым валом 2, собачки 3, оси 4, связывающей собачку 3 с диском 1, храпового колеса 5, жестко укрепленного иа ведущем валу 6, и пружины 7. Пружина 7 одним концом закреплена на диске /, другим - на свободном коице собачки 3.

Включение и выключение муфты осуществляется по воротным упором 8, установленным на одной оси с защелкой 9, входящей в гнездо диска / под действием пружины 10.

При повороте упора 8 -против часовой стрелки собачка 5 под действием пружины 7 входит свонм зубом в зацепление с храповым колесом 5 и в случае вращения последнего по часовой стрелке нередает вращение диску /. Через диск / движение передается ведомому валу 2.

Выключение муфты осун ествляется отводом зуба собачки 3 из зацепления с храповым колесам 5 (когда свободный конец собачки наталкивается на упор S). При этом ведомый вал 2 с диском / продолжает поворачиваться по инерции и окончательно выводит собачку 3 из зацепления с храповым колесом 5. В этом по.чожении ведомый вал фиксируется защелкой, западающей в гнездо диска / под действием пружиньг 10.

Пружина 7 собачки поглощает и гасит кинетическую энергию вращающихся масс, в результате чего выключение происходит плавно и обусловливается меньщий износ деталей механизма. Конструкция муфты более компактна в осевом направлении.

Предмет изобретения

Храповая муфта, состоящая из храпарого ко.5еса, .подпружиненной собачки, поворотного упора и защелки, гвзаимодействующей с диском ведомого вала, отличающаяся тем, что, с целью плавной остановки ведомого вала я увеличения срока службы деталей механизма при более компактной в осевом направлении конструкции, поворотный упор смонтирован жестко на одной оси с защелкой.