Устройство для прессования мусора в кузове мусоровоза Советский патент 1987 года по МПК B65F3/00 

Изобретение относится к коммунальному машиностроению, в частности к устройствам для прессования мусора в кузове мусоровоза.

Целью изобретения является расширение функциональных возможностей устройства путем обеспечения выгрузки мусора из кузова.

На фиг.1 схематично изображено устройство для прессования мусора в кузове мусоровоза, общий вид; на . 2 - разрез А-А на фиг. 1 .

Устройство для прессования мусора в кузове мусоровоза включает установленную на каретке i с возможностью перемещения по днищу кузова 2 мусоровоза плиту 3. Каретка вьтолнена с направляющими 4. Плита шарнирно связана с гибким приводным элементом, состоящим из шарнирно соединенных между собой звеньев 5 с набором поперечно расположенных осей 6. Внутри кузова у его торцовой стенки 7 жестко смонтирован механизм 8 привода для звездочки 9, взаимодействующей своими зубьями с осями 6. Звездочка снабжена лодаипииковой опорой, установленной неподвижно. Кузов снабжен тремя направлякяцими для звеньев 5 приводного элемента. Первые две направляющие 10 и 11 закреплены в одной плоскости соответственно на днище кузова и на его крьшкё. Третья направляющая 12 выполнена с выпуклостью, прикрепленной к торцовой стенке 7, и сопряжена с направляюп91ми 10 и 11. Звенья 5 приводного элемента снабжены опорным катками 13. Кузов вьтол- нен с загрузочным окном 1А.

Устройство работает следующим образом.

После загрузки мусора через окно 14 в кузов 2 включается механизм 8 привода, от которого через звездочку 9, взаимодействующую с осями 6 звеньев 5 приводного элемента, приводится в непрерывное движение вдоль

5

0

5

0

5

0

5

кузова плита 3, осуществляя прксеопя- ние в нем мусора. При этом звенья тягового элемента, собранные внутри направляющей 11, выдвигаются из нее, перемещаясь по направляющим 12 и 10 на опорных катках 13. Последующим реверсом механизма 8 привода обеспечивается возвращение плиты в исходное положение, при этом звенья 5 входят внутрь направляющей 11. Для выгрузки мусора из кузова плита во время рабочего хода аналогично перемещается на еще большее расстояние, достаточное для выталкивания спрессо ванного мусора через открытьй задний борт.

Форму Л а изобретения

1.Устройство для прессования мусора в кузове мусоровоза, включающее установленную на каретке с возможностью перемещения по днищу кузова плиту, шарнирно связанную с приводным элементом, состоящим из шарнирно соединенных между собой звеньев с набором поперечно расположенных осей, взаимодействующих с зубьями вращающейся звездочки, закрепленной на опоре, о тлич ающе е с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей устройства путем обеспечения выгрузки мусора из кузова, опора звездочки установлена неподвижно у торцовой стенки кузова, снабженного тремя направляющими для звеньев приводного элемента, две из которых закреплены в одной плоскости соответственно на его днище и крыше, а третья направляющая вьтолнена с выпуклостью, прикрепленной к торцовой стенке кузова, и сопряжена

с упомянутыми направлякяцими.

2.Устройство по П.1, отличающееся тем, что звенья приводного элемента снабжены опорными катками.

2

(риг. 2

Редактор М.Бандура

Составитель А.Нефедов Техред А.Кравчук

Заказ 1109/19

Тираж 646Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4

Корректор И.Муска

Изобретение относится к коммунальному машиностроению. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устройства путем обеспечения выгрузки мусора из кузова. Устройство включает механизм привода со звездочкой 9, закрепленной на неподвижной подшипниковой опоре у торцовой стенки 7 кузова 2. От звездочки 9, взаимодействующей с осями 6 звеньев 5 приводного элемента, приводится в непрерывное движение вдоль кузова плита 3. В результате при коротких перемещениях плиты 3 осуществляется прессование мусора. При ее длинных перемещениях обеспечивается выгрузка спрессованного мусора из кузова. При этом в процессе рабочих ходов плиты звенья 5, собранные внутри направляющей 11, закрепленной на крыше кузова, выдвигаются из нее по криволинейньм направлякщим 12 и далее по направляющим 10 в днище кузова. 1. з.п. ф-лы, 2 ил. с (Л фиг л ff V Т Ю СО CD