Накладной переводной рельсовый путь Советский патент 1987 года по МПК E01B23/06 

Изобретение относится к горному делу, к верхнему строению рельсовых путей и предназначено для перевода подвижного состава с прямолинейного рельсового пути откаточной вьфаботки на рельсовые пути, уложенные под углом. i

Цель изобретения - повышение надежности.

Устройство работает следукяцим ibasoM.

Колесо с рельсового пути 7 нак тывается ребордой на наклонную пл щадку 10 и выводится на накладной реводной рельсовый путь. В случае отсутствия необходимости в наклад рельсовом пути его плита, состоящ из секций 1 и 2, может быть откин

На фиг. 1 изображен накладной пере-fО на плиту, состоящую из секций 3,

А и 5.

водной путь, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.

Накладной переводной рельсовый путь состоит из пяти малогабаритных секций, образующих секциями 1 и 2 подвижную плиту и секциями 3, 4 и 5 неподвижную плиту.

Указанные плиты шарнирно соединены

А и 5.

Формула изобретения

15

Накладной переводной рельсовьй путь, содержащий две шарнирно соединенные между собой плиты для установки на головки соединяемых рельсовых путей, смонтированные на плитах кри- между собой. На секциях 1 - 5 смонти- 20 волинейные отрезки рельсов, концы ко- рованы криволинейные отрезки рель- торых скошены в сторону соединяемых сов 6, концы которых на крайних секци- рельсовых путей-Для сопряжения с по- ях 1 и 5 скошены в сторону соединяв- / следними в вертикальной плоскости,

отличающийся тем, что, с целью повьш1ения надежности, он снабжен наклонными площадками .для взаимодействия с ребордами колес, жестко соединенными с плитами и размещенными между концами указанных

на шпалу 12 и взаимодействует с ребрр--30 отрезков рельсов с возможностью опи- дой накатьгоаемого колеса.рания на шпал1 1.

мых рельсовых путей 7 и 8 для сопряжения с последними в вертикальной плоскости. На крайних секциях 1 и 5 указанных плит жестко смонтированы наклонные площадки 9 и 10. Наклонная площадка 10 имеет упор 11 для опоры

25

Устройство работает следукяцим об- ibasoM.

Колесо с рельсового пути 7 накатывается ребордой на наклонную площадку 10 и выводится на накладной переводной рельсовый путь. В случае отсутствия необходимости в накладном рельсовом пути его плита, состоящая из секций 1 и 2, может быть откинута

на плит

А и 5.

Формула изобретения

Изобретение относится к горному делу, к верхнему строению рельсовых путей и предназначено для перевода подвижного состава с прямолинейного рельсового пути откаточной вьфаботки на рельсовые пути, уложенные под уг- лом. Цель изобретения - повьпиение надежности. Накладной переводной путь состоит из шарнирно соединенных между собой плит, составленных из секций 1,2 и 3,4,5. На крайних секциях 1 и 5 указанных плит жестко смонтированы наклонйые площадки 9 и 10, которые взаимодействуют с ребордой накатываемого колеса, облегчая въезд на переводной путь. 3 ил. (Л

Г//

10

(PU2.2

6