Устройство противоскольжения для колеса транспортного средства Советский патент 1987 года по МПК B60B15/26 

Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к устройствам для повышения сцепления шин с поверхностью качения.

Цель изобретения - упрош,ение демонтажа.

На фиг.1 изображено устройство перед установкой на колесо; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.З - разрез А-А на фиг.1; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.2.

Устройство противоскольжения, установленное соосно колесу, включает в себя корпус, образованный двумя пластинами 1 треугольной формы, в вершинах которых выполнены радиальные пазы 2. Между пластинами 1 соосно им жестко на оси 3 смонтированы разнесенные друг относительно друга треугольные пластины 4 механизма демонтажа, в вершинах которых установлены на осях 5 ролики 6.

Пластины 4 с роликами 6 охвачены упругими пластинами 7, которые связаны тремя осями 8 в вершинах равностороннего треугольника, при этом оси 8 установлены в радиальных пазах 2 корпуса, причем в серединах упругих пластин 7 выполнены выступы 9, связанные с помош,ью шарниров 10 с соответствуюш,ими лапами 11.

На выступах 9 упругих пластин 7 выполнен упор 12, препятстуюш,ий повороту зажимных лап 11 вокруг осей шарниров 10 в сторону, противоположную колесу 13. Ось 3 механизма демонтажа имеет посадочное место 14 для установки рычага 15 фиксации.

Устройство работает следуюш,им образом.

Перед установкой устройства противоскольжения на колесо 13 при помош.и рычага 15 фиксации поворачивают часть пластины 4 в виде равностороннего треугольника до самофиксации под упругими пластина-ми 7. При этом упругие пластины 7 прогибаются, увеличивая диаметр захвата лап 11. Устройство противоскольжения устанавливают на колесо 13, причем одна из лап 11 соприкасается с грунтом (фиг.1). Рычагом 15 фиксации поворачивают часть механизма демонтажа, состоящую из пластин 4, в сторону опорной лапы 11, при этом часть механизма демонтажа, состоящая из пластин 4, выходит из положения самофиксации, отпуская упругие пластины 7, которые, возвращаясь в исходное положение, уменьшают диаметр захвата лап 11 и тем фиксируют устройство на колесе 13 (фиг.4). Для увеличения диапазона применения устройства противоскольжения на определенные классы автомобилей лапы 11 могут быть выполнены из составных частей, соединенных

резьбовыми муфтами и контргайками.

В устройстве противоскольжения напряжение фиксации распределено равномерно на 3 упругих элемента и в случае отказа одного из них устройство некоторое время остается в зацеплении с колесом, что повышает безопасность его эксплуатации, долговечность конструкции.

Формула изобретения Устройство противоскольжения для колеса транспортного средства, содержащее установленный на оси корпус, несущий связанные с ним упругими элементами ра- диально ориентированные и установленные с возможностью относительного радиального перемещения грунтозацепы и размещенный

соосно в корпусе механизм демонтажа, связанный с ручным приводом, отличающееся тем, что, с целью упрощения демонтажа, указанный механизм включает в себя разнесенные друг относительно друга в осевом направлении и жестко связанные с

осью пластины треугольной формы, вершины которых связаны осями, несущими ролики для взаимодействия с охватывающим их упругим элементом в виде равнобедренного треугольника, который образован тремя упругими пластинами, связанными

одна с другой в вершинах треугольника осями, корпус также образован двумя пластинами треугольной формы, в вершинах которых выполнены радиально ориентированные пазы, в которых с возможностью

перемещения смонтированы указанные оси, при этом грунтозацепы закреплены в средней части каждой пластины с возможностью ограниченного поворота в плоскости, перпендикулярной плоскости корпуса.

(.l

Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к устройствам для повышения сцепления шин с поверхностью качения. Цель изобретения - упрощение демонтажа. Устройство противоскольжения содержит лапы II, которые шарнирно смонтированы на упругих пластинах 7, связанных осями 8, образуя равносторонний треугольник. С пластинами 7 взаимодействуют ролики, смонтированные на осях, свя- зываюш,их треугольные пластины, разнесенные друг относительно друга на оси и охваченные с обеих сторон пластинами 1, жестко смонтированными на оси. 4 ил. 6 ff С сл со о 00 NU сри.

77777.

///7// ///

сриг.2 ff

U74J

фие. З

Составитель Т. Попова

Редактор И. СегляникТехред И. ВересКорректор Н. Король

Заказ 1261/20Тираж 599Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4