Трелевочная каретка канатной дороги Советский патент 1987 года по МПК B61B12/02 

Изобретение относится к подъемно-транспортному, оборудованию и может быть использовано в лесной промышленности при освоении лесов на горных склонах.

Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности.

На фиг.1 изображена трелевочная каретка, общий вид, на фиг.2 - положение частей трелевочной каретки при фиксации конусной бобышки, на фиг.З - разрез А-А на фиг.2,

Трелевочная каретка содержит щеки 1, между которыми на осях 2 установлены ходовые катки 3, опирающие- 15 очередь перемещает по овальному выреся на холостую ветвь 4 тягово-несу- щего каната, которая в свою очередь пропущена через направляющие ролики 5, установленные на осях 6 между щеками 1, и закреплена на серьге 7 Между щеками 1 трелевочной каретки подвижно установлен грузовой блок 8, кожух 9 которого с одной стороны соединен с кронштейном 10, ось 11 которого закреплена на щеках 1 со стороны подхода грузовой ветви 12 тягово- несущего каната, выполненной с конусной бобьшзкой 13, которая находится на гнезде грузового фиксатора 14, и направляемой роликом 15. Фиксатор 16 ко-30 чаг 22 и тягу 23 натяжным штоком 24

нусной бобышки 13 шарнирно прикреплен к одной щеке 1 каретки, опирается на пружину;17 и имеет овальньй вырез.

На оси 18 закреплена вертикальная вилка 19, ось 20 которой входит в овальный вырез фиксатора 16.

Кожух 9 грузового блока 8 шарнирн соединен с планкой 21, двуплечим рычагом-22, который посредством тяги 23 прикреплен к натяжному штоку 24, установленному в опоре 25, на которую опирается пружина 26. Натяжение пружины 26 регулируется с помощью гайки 27 и шайбы 28.

Трелевочная каретка канатной дороги работает следующим образом.

Холостой ветвью 4 тягово-несущего каната, на которую опираются ходовые катки 3 и которая через поворотный блок тяговой опоры (не показан) закреплена за серьгу 7, каретку подают на лесосеку. При этом конусная бо- бътка 13 удерживается подпружиненным фиксатором 16 в гнезде грузового фиксатора 14, а грузовая ветвь 12 тягово-несущего каната через грузовой блок 8 свободно cBHcaet с каретки и несет на себе чокара (не показаны).

В лесосеке у места сбора деревьев каретку остйнавливагот, чокеровгцик прицепляет к грузовой ветви 12 каната с помощью чекеров деревья и подает команду на их трелевку. Лебедчик включает грузовой барабан и начинает наматывать грузовую ветвь 12 каната. Возникшие в грузовом блоке 8 нагрузки начинают его отклонять в вертикальной плоскости вместе с кронштейном 10 вокруг оси 11. Вместе с кронштейном 10 начинает поворачивать- .ся ось 18, которая увлекает вниз вертикальную вилку 19, а та в свою

зу ось 20, которая отклоняет вокруг шарнира фиксатор 16 (с положения, показанного пунктиром на фиг.З) в нижнее положение 5 при этом сжимается

20 пружина 17 и освобождается конусная бобьшка 13.

Освобожденная конусная бобышка 13 выходит из гнезда грузового фиксатора 14, и тяговой ветвью 12 каната де25 ревья подтаскивают к каретке, а затем транспортируют вниз по склону. Одновременно с освобождением конусной бобьш1ки 13 кожухом 9 грузового бло- .ка 8 через планку 21, двуплечий рысжимается пружина 26.

У места отцепки пачки деревьев каретку останавливают. Затем не от-

35 цепляя пачку деревьев от тяговой ветви 12 каната, растормаживают грузовой барабан, включают холостой барабан, при этом конусная бобышка 13 устремляется к каретке и через на40 правляющий ролик 15 входит в гнездо грузового фиксатора 14, отжимая путем поворота вокруг шарнира фиксатор 16, которьй затем возвращается в исходное положение пружиной 17. Одновременно

45 с этим пружина 26 возвращает грузовой блок 8 через систему рычагов в исходное положение. Затем снимают чо- кера с грузовой ветви 12 каната и каретка вновь подается в лесосеку.

50

Формула изобретения

Трелевочная каретка канатной до- 55 роги, содержащая корпус, образован- ньй вертикально расположенными щеками, соединенными осями, на которых расположены ходовые катки, опирающиеся на холостую ветвь HecyEie-тягового

каната, которая пропущена через направляющие ролики, установленные на осях между гаеками и закреплена на серьге, кожух, в котором расположен грузовой блок с грузовой ветвью несущего тягового каната, выполненной с конусной бобышкой, шарнирно установленный на щеках кронштейн с подпружиненным относительно него и шарнирно закрепленным фиксатором конусной бобышки и механизм расфиксации

конусной бобышки, выполненный с подпружиненным штоком, двуплечим рычагом и тягой, отличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, каретка снабжена вилкой, шарнирно установленной на кронштейне с возможностью взаимодействия с фиксатором конусной бобышfO

зом и установлен корпуса.

на одной из шек

Изобретение относится к подъем- но-транспортно гу оборудованию и может быть использовано в лесной про- мьпштенности при освоении лесов на горных склонах. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности. Трелевочная каретка канатной дороги содержит корпус, образованный вертикально расположенными щеками 1, между которыми на осях установлены ходовые катки 3, опирающиеся на холостую ветвь 4 тягово-несущего саната, которая пропу1(ена ч.ерез па- праБ.пяющие poJ:ики 5, установленные на осях 6 мгясду щеками 1 , и закреплена на серьге 7. Между щека.ь И 1 подвижно установлен грузовой блок 8, кожух 9 которого соединен с кронштейном 10, Бгарнирно установленным на щеках I. Кроме тог о, на одной из щек 1 корпуса установлен подпружиненный фиксатор 16 ко усной бобышки 13, выполненный с овальным вырезом. Па оси 18 закреплена вилка 19, ось которой входит в овальный вырез фпкса- тора 16. При возникновении ч грузовом блоке 8 нагрузки он начинает отклоняться вместе с кронштейном 10, который увлекает вниз вилку 19, а та в свою очередь, перемещает по овальному вырезу фиксатора 16 ось 20. При этом фиксатор 16 отклок.чется и освоболчдает конусную бобышку 13. Зил., С / 19 f8

Ю

f( A

В 9

rs

W

fpus. 2

Редактор М.Дылын

Составитель Л.Стерликова

Техред Л.Сердюкова Корректор М.Демчик

Заказ 1485/15 Тираж 456Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

fpuz.3