Устройство для предотвращения смещения палубного лесного груза Советский патент 1987 года по МПК B63B25/28 

Изобретение относится к судостроению, связанному с обеспечением безопасной траспортировки грузов.

Цель изобретения снижение расхода металла путем улучшения условий эксплуатации устройства и повышения эффективности его работы при действии на груз смеш,аюш,их сил различной ориентации.

На изображено люковое зак- рытие с установленным на нем.устройством для предотвращения смещения палубного лесного груза, план; на фиг.2 - сечение А-А на фиг,1 (с изображением груза и элементов eiro най- товки); на фиг.З - сечение Б-Б на фиг,}

Устройство содержит вьшолнение с пазами планки 1, каждая из которых жестко закреплена на люкoвo i закрь тии 2 таким образом, что в пазах размещаются полки уголков 3 с возможностью их демонтажа, причем УГОЛКИ ориентированы под углом к диаметральной плоскости судна с чере дованием параллельности между собой через один уголок, а общее для двух полок ребро уголка 3 возвьЕиается над планками 1, При этом планки в свою очередь не выходят за уровень О-О опорной поверхности гнезд контейнерных креплений, если ими оборудовано люковое закрытие. Для обжатия и фиксации лесного груза 4 имеются найтов 5 с талрепом 6.

Устройство приводится в действи и работает следующим образом.

Перед погрузкой на судне леса в пазы планок 1 вставляются уголки 3,

поверх которых затем укладывается лесной груз А и обжимается найтовами 5 с помощью талрепов 6. При этом ребра уголков вдавливаются в груз и таким образом препятствуют его смещению под воздействием качки и других причин, возникающих при транспортировке.

При использовании судна на перевозках нелесных грузов уголки 3 демонтируют и их можно установить на другом судне кав: оснастку многократного применения подобно деталям най- товки (тросам, цепям, талрепам и т.п.).

Формула изобретения

Устройство для предотвращения смещения палубного лесного груза, содержащее металлические уголки, установленные на люковом закрытии трюма, отличающееся тем, что, с целью снижения расхода металла путем улучшения условий эксплуатации устройства и повышения эффективности его работы при действии на груз смещающих сил различной ориентации, оно снабжено планками, каждая из которых жестко закреплена на люковом закрытии и вьшолнена с пазом для размещ,ения в нем полки уголка с возможностью его демонтажа, а уголки, установленные в пазах и возвышающиеся над планками, ориентированы под углом к диаметральной плоскости судна с чередованием параллельности межлу собой чесез один уголок.

Я

фае. г

А

н

V

Редактор М.Дьшын

Составитель А.Кузнецов Техред Л.Олейник

Заказ 1487/16 Тираж 409Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная,4

фиг.2

Корректор М.Шароши

Изобретение относится к судостроению, и касается транспортировки грузов. Целью изобретения является снижение расхода металла путем улучшения условий эксплуатации устройства и повышения эффективности его работы при действии на груз смещающих сил различной ориентации. Устройство содержит выполненные с пазами планки 1, каждая из которых жестко закреплена на люковом закрытии 2 таким образом, что в пазах размещаются полки уголков 3 с возможностью их демонтажа, причем уголки ориентированы под углом к диаметральной плоскости судна с чередованием параллельности между собой через один уголок. а общее для двух полок ребро уголка 3 возвышается над плайками 1. При этом планки в свою очередь не вьгкодят за уровень О-Ь опорной поверхности гнезд контейнерных креплений, если ими оборудовано люкове закрытие. Для обжатия и фиксации лесного груза имеются найтов с талрепом. Устройство приводится в действие и работает следующим образом. Перед погрузкой на судно леса в пазы планок 1 вставляются уголки 3, поверх которых затем укладывается лесной груз и обжимается найтовами 5 с помощью талрепов 6. При этом ребра уголков вдавлившотся в груз и таким образом препятствуют его смещению под воздействием качки и других причин, возникающих при транспортировке. При использовании судна на перевоз-. ках нелесных грузов уголки 3 демонтируют и их можно установить на другом судне как оснастку многократного применения подобно деталям найтов- ки (тросам, цепям, талрепам и т.п.). 3 ил. (Л Б 5 С5 00 tpi/e. J