Одноосный прицеп с грузоподъемным оборудованием Советский патент 1987 года по МПК B60P3/28 

Изобретение относится к транспорту, в частности к средствам для проведения погрузочно-разгрузочных работ, и может быть использовано в качестве погрузчика, агрегатированного с тракторами и самоходными шасси.

Целью изобретения является упрощение конструкции путем совмещения операций по переводу устройства в рабочее положение.

На фиг, изображен прицеп в транспортном положении, вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на. фиг. 1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг,2; на фиг.4 - то же, в рабочем положении.

Одноосньм прицеп содержит раму 2 и ходовую тележку 3, на которых раз- мещено грузоподъемное оборудование 4, Рама 2 оборудована шарниром с тремя степенями свободы, который включает в себя карданное соединение 6 и поворотную ось 7, размещенную в раме прицепа. Рама 2 соединена с карданным

При взаимодействии поворотной оси 7 с упором 20 прицеп останавливается, однако у гидроцилиндра 15 остается

шарниром 6 посредством выдвижной части 8, штоком которой является пово- 25 запас хода для опускания выносных ротная ось 7, а корпусом - рама 2. опор 24 до взаимодействия с землей. Для соединения рамы 2 прицепа с тягачом предусмотрены также две основшяе телескопические тяги 9 и 10. Одни

После этого затягивают винтовые фиксаторы 13 и 14, за счет чего транспортная система тягач - грузоподъем- концы указанных тяг соединены с шаро- 30 ный механизм - прицеп превращается в вой опорой 11, а противоположные их единую жесткую конструкцию, благода- концы через шарниры 12 соединены с ря чему возрастает воздействие веса тягачом. Телескопические тяги снабжены фиксаторами 13. Выдвижная часть 8 рамы имеет фиксатор 14.3

Гидроцилиндр 15, соединенный одтягача на повьш1ение устойчивости.

Формула изобретения

ним концом шарнирно с помощью шарнира 1 6 с поворотной осью 7, другим через шарнир 17 связан с рычагом 18 крепления выносных опор, причем рычаг 18 крепления выносных опор соединен посредством упругого элемента 19 с рамой 2, имеющей упор 20.

Грузоподъемное оборудование содержит подъемно-поворотную стрелу 21, которая может приводиться в действие двумя гидроцилиндрами 22 и 23. В составе оборудования предусмотрены выносные опоры 24, связанные с рычагом крепления выносных опор дополнительным рычагом 25. Привод грузоподъемного оборудования осуществляется от на- сосно-силовой установки тягача (не показано).

Прицеп работает следующим образом. 5 концом с поворотной осью, а друВ транспортном положении фиксаторы 13 основных телескопических тяг 9 и 10 отключены, вьщвижная часть 8 втянута гидроцилиндром 15 в раму 2,,

гим концом - с выносной опорой, снабженной дополнительным рычагом, причем указанная опора подпружинена относительно рамы.

а поворотная ось 7 зафиксирована фиксатором 14. При перемещениях рамы 2 прицепа стержни основных телескопических тяг 9 и 10 свободно перемещаются относительно корпусов, а поворотная ось 7 поворачивается в раме 2.

При переводе устройства в рабочее положение с помощью гидроцилиндра 15 прицеп перемещается в продольном направлении относительно тягача, при этом фиксаторы 13 и 14 отключены, а стержни основных телескопических тяг 9 и 10 и выдвижная часть 8 перемещаются относительно корпусов, причем

корпусом выдвижной части 8 является рама 2 прицепа. Одновременно с перемещением прицепа гидроцилиндр 15 воздействует на дополнительный рычаг 25 выносных опор 24, соединенный с рамой 2, при этом выносные опоры 24 опускаются.

При взаимодействии поворотной оси 7 с упором 20 прицеп останавливается, однако у гидроцилиндра 15 остается

запас хода для опускания выносных опор 24 до взаимодействия с землей.

После этого затягивают винтовые фиксаторы 13 и 14, за счет чего тр портная система тягач - грузоподъе ный механизм - прицеп превращается единую жесткую конструкцию, благод ря чему возрастает воздействие вес

тягача на повьш1ение устойчивости.

После этого затягивают винтовые фиксаторы 13 и 14, за счет чего транспортная система тягач - грузоподъем- ный механизм - прицеп превращается в единую жесткую конструкцию, благода- ря чему возрастает воздействие веса

Формула изобретения

Одноосный прицеп с грузоподъемным оборудованием, содержащий телескопическую раму, соединенную с тягачом

посредством шарнира с тремя степенями свободы, включающего в себя карданное соединение и поворотную ось со средством фиксации, размещенную в раме прицепа, телескопические тяги,

шарнирно установленные между рамой и тягачом, выносные опоры, соединенные с гидроцилиндром их перемещения, и гидроцилиндр раздвижения рамы, соединенный одним концом с поворотной

осью, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции путем совмещения операций по перево-, ду устройства в рабочее положение, указанные гццроцилиндры соединены од концом с поворотной осью, а другим концом - с выносной опорой, снабженной дополнительным рычагом, причем указанная опора подпружинена относительно рамы.

«С

1

GO

tsi

vi 5:1

%

fr

Изобретение относится к области транспорта, в частности к средствам для проведения погрузочнй-разгрузочных работ, и может быть использовано в качестве погрузчика, агрегатирован- ного с тракторами и самоходными шасси. Цель изобретения - упрощение конструкции путем совмещения операций по переводу устройства в рабочее положение. Прицеп содержит раму, ходовую тележку, рама оборудована шарниром с тремя степенями свободы, который включает в себя карданное соединение и поворотную ось, размещенную в раме. Рама соединена с карданным соединением дополнительной телескопической тягой. Гидроцилиндр, соединенный одним концом шарнирно с поворотной осью, другим концом соединен с рычагами крепления выносных опор для одновременного раздвижения рамы и опускания опоры. 4 ил. « (Л со о 00 ел

В-Б

V//////// 7/////// /////////////// Фаг. 3

Редактор А.Шандор

Составитель А.Слыхов

Техред Л.Олейник Корректор Е.Рошко

Заказ 1670/16Тираж 599Подписное

ВНИШШ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4

//7 /// /// //7 /// /// //7 /// //7 // // ///

фиг Л