Тормозное устройство ткацкого станка Советский патент 1987 года по МПК D03D51/00 D03D51/10 D03D49/00 

Изобретение относится к тормозным устройствам ткацкого станка с тормозной лентой, которая может прижиматься к вращающемуся шк иву, соединенная по меньшей мере одним тормозным рычагом, прилагающим усилие, при этом по меньшей мере один конец тормозной ленты, через вкладьш из эластичного материала, нагруженный давлением, прикреплен к тормозному рычагу,

Цель изобретения - повышение быстродействия.

На фиг,1 изображено тормозное устройство, перспективный вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - вариант упругого тела.

На главном валу 1 укреплен вращающийся в направлении стрелки 2 тормозной щкив 3 с тормозной лентой 4. Один конец ленты в виде петли 5 через болт 6, поводок 7 с вкладышем-втулкой 8 из упругого материала с цапфой 9 соединен с двухстенным тормозным рычагом 10, опирающимся на подшипниках на ось 11, удерживаемую консолью 12. Тормозной рычаг 10 имеет цапфу 13, которая служит для крепления пружины 14 растяжения, шарнирно связанной с пружинной консолью 15, а также в качестве точки приложения силы для двухстенного приводного рычага 16, который соединен с эксцентриковым стопорным рычагом 17, укрепленным на оси 18, удерживаемой консолью 19.

Эксцентриковый стопорный рычаг 17 находится в сцеплении со стопорной защелкой 20, которая соединена с контрольным валом 21, опирающимся в подшипниковые втулки 22 и 23 так, что не может на нем проворачиваться. С контрольным валом 21 соединен рычаг 24 без возможности проворачивания на нем, на который может бьп ь оказано воздействие через контрольную штангу 25. На одной стенке тормозного рычага 10 посредством болтов 26 и 27 посажен башмак 28, который находится в контакте с роликовым рычагом 29 конечного выключателя 30. Последний соединен с двигателем главного привода (не показан),

Другой конец 31 тормозной ленты 4 через вкладыш-втулку 32, помещенную в гильзу 33, соединен с осью 11„

Эксцентрично выполненная упругая втулка 32 на своей части 34, подвергающейся деформации, имеет выемки в форме параллельных оси отверстий 35,

оси которых перпендикулярны плоскости шкива 3, тогда как упругая втулка 8 имеет выемки в форМе радиальных отверстий 36, а также желобков 37 по окружности периметра.

При работе устройства контрольная штанга 25 движется в направлении, показанном стрелкой, при этом рычаг 24 приводит во вращение контрольный вал 21 в направлении, показанном на чертеже стрелкой. Стопорная защелка 20 (фиг.1) поворачивается вверх так, что эксцентриковый стопорный рычаг 17 . под действием пружины 14 растяжения и приводного рычага 16 может повернуться в направлении по часовой стрелке. Вслед за этим рычаг 10 поворачивается в направлении против часовой стрелки, причем поводок 7 с концевой петлей 5 тормозной ленты 4 притягивается рычагом 10 с осью 9. При этом пружина 14 может быть так рассчитана, чтобы было достигнуто быстрое торможение с относительно коротким тормозным путем, поскольку благодаря выемкам 35-37 достигается исключительно хорошее демпфирующее действие. Значительно вьгравниваются также крутильные колебания главного вала и других валов.

Конец тормозной ленты 31 прикреплен к гильзе 38, в которой вместо упругой втулки 32 помещен упругий элемент 39 в виде сухаря (фиг.З). При применении сухаря обеспечиваются относительно простые условия его замены.

В предлагаемом тормозном устройстве при крлйне коротком времени тор

40

45

50

55

можения может быть достигнуто достаточное буфферное действие и этим обеспечена надежная эксплуатация с продолжительным сроком службы тормозных лент и элементов привода.

Формула изобретения

1. Тормозное устройство ткацкого станка, содержащее установленный на главном валу станка шкив и охватывающую его тормозную ленту, по меньшей мере один конец которой соединен с подгфужинеиным тормозным рычагом, связанным с механизмом останова станка, отличающееся тем, что, с целью повышения быстродействия, по меньшей мере один конец ленты соединен с тормозным рычагом посредством вкладьпиа из эластичного материала.

313

имеющего на подвергающейся деформированию части выемки, оси которых расположены перпендикулярно плоскости шкива.

2.Устройство поп.1,отлича- ю щ е е с я тем, что оно имеет контактирующую с тормозной лентой металлическую гильзу для размещения вкла- дьша

3.Устройство по ПП.1 и 2, о т - личающееся тем, что вкладыш выполнен в виде втулки, установлен133554

ной посредством оси,на тормозном рычаге.

4..Устройство поп.З, отличающееся тем, что втулка вы- 5 полнена эксцентричной, при этом выемки расположены в утолщенной части втулки.

5.Устройство по ПП.1 и 2, о т - личающееся тем, что вкладьш

fO выполнен в виде сухаря.

6.Устройство по ПП.1-5, отличающееся тем, что выемки выполнены в виде желобков.

А-К

Изобретение относится к тормозным устройствам ткацкого станка с тормозной лентой и позволяет повысить быстродействие. Тормозное устройство ткацкого станка содержит главный вал 1, на котором укреплен тормозной шкив 3 с тормозной лентой 4. Один конец ленты в виде петли 5 через болт 6, поводок 7 с вкладышем- втулкой 8 из упругого материала с цапфой 9 соединен с двухстенным тормозным рычагом 10, связанным с механизмом останова станка. Другой конец 31 тормозной ленты 4 через вкладыш- втулку 32, помещенную в гильзу 33, соединен с осью 11. Эксцентрично выполненная упругая втулка 32 на своей части, подвергающейся деформации, имеет выемки в форме параллельных оси отверстий 35, оси которых перпендикулярны плоскости шкива 3, тогда как упругая втулка 8 имеет выемки в форме радиальных отверстий, a также желобков по окружности. 5 з.п. ф-лы, 3 ил. W с 23 со 00 00 СП сл ы

Редактор А.Шандор

Составитель Н.Самарина

Техред М.Ходанич Корректор Е.Рошко

Заказ 1984/59 Тираж 425Подписное

ВНЙИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4