Фальшборт судна Советский патент 1987 года по МПК B63B3/14 

Изобретение относится к судостроению, в частности к фальшбортам судов.

Цель изобретения - предотвращение загрязнения моря переливающимися нефтепродуктами посредством фальшборта судна.

На фиг. 1 изображен фальщборт, вид со стороны палубы; на фиг. 2 - разрез А А на фиг. 1; на фиг. 3 -- разрез Б-Б на фиг. 2.

Фальшборт корпуса судна содержит полотнище 1 с продольным проемом 2 между

ют закрытую полость В, в которой могут собираться в случае перелива через вентиляционные гуськи горючесмазочные материалы. Продольная стенка 7, закрывающая проем в месте расположения гуськов, препятствует попаданию этих материалов за борт судна, а щит 8 - попаданию их на палубу 3. Скопившиеся в полости В горючесмазочные материалы можно отсасывать через отверстия а в щите 8. Проем, где нет

ОТ И и LLlt I С 11 DnOl 1VI 11 UVJl- IVl WlVl iVl V-./IV/AJntp -O UlU pl Ifl/l 1 и 1-LJ,I1 1- 4--. .l.J.. I /-4-- ..-

полотнищем 1 и палубой 3 для пропуска воды Ю вентиляционных гуськов, оставляется откры- с палубы за борт, планшырь 4 и стойки 5, тым и попадающая на палубу вода может сво прикрепленные к палубе 3 и полотнищу 1. В местах расположения на палубе 3 вентиляционных гуськов 6 установлены продольная стенка 7 и щит 8 с отверстием а для отсоса горючесмазочных материалов. Продольная стенка 7 закрывает проем 2 наружной стороны полотнища и герметично соединена с нижней его кромкой соседними стойками 5 и палубой 3. Щит установлен со стороны палубы и герметично соединен с упомянутыми соседними стойками и палубой. Высота его подбирается равной половине вы.соты стоек 5. Последние, полотнище 1, продольная стенка 7 и щит 8, установленные в месте расположения вентиляционных

бодно стекать в море.

Формула изобретения

Фальшборт судна, имеющего палубу, содержащий полотнище, соединенное с этой палубой с проемом посредством стоек, ог- личающийся тем, что, с целью предотвращения загрязнения моря переливающимися 20 нефтепродуктами, он снабжен продольными вертикальными стенками и продольными вертикальными щитами, расположенными в местах возможного перелива нефтепродуктов, причем каждая из упомянутых стенок

месте расположения вентиляционных герметично соединена своими кромками с гуськов б, образуют закрытую полость В. 25 палубой, соседними стойками фальшборта и

нижней кромкой его полотнища, а каждый

Фальщборт судна используются следую-вертикаьный щит герметично соединен свообоазом кромками с и соседними стои полотнище 1 и прикрепляющие его ками с образованием полости между палу- стойки 5 с тужат защитой для палубных ,„ бой, продольной вертикальной стенкой, по- механизмов грузов, экипажа при швартов- лотнищем фальшборта, продольным щитом ных и 1И грузовых операциях. Одновременнои соседними стоиками фальшборта, при

стойки 5 попотнище 1, продольная стенкаэтом в нижней части продольного верти7 и щит 8, устанавливаемые в месте распо-кального щита выполнено сливное отверстие

ложения вентиляционных гуськов 6, образу- с заглушкой.

ют закрытую полость В, в которой могут собираться в случае перелива через вентиляционные гуськи горючесмазочные материалы. Продольная стенка 7, закрывающая проем в месте расположения гуськов, препятствует попаданию этих материалов за борт судна, а щит 8 - попаданию их на палубу 3. Скопившиеся в полости В горючесмазочные материалы можно отсасывать через отверстия а в щите 8. Проем, где нет

UlU pl Ifl/l 1 и 1-LJ,I1 1- 4--. .l.J.. I /-4-- ..-

вентиляционных гуськов, оставляется откры- тым и попадающая на палубу вода может сво

Предложение относится к фальшбортам судов. Цель изобретения - предотвращение загрязнения моря неразливающимися нефтепродуктами посредством фальшборта судна. Предложенный фальшборт судна содержит полотнище 1, закрепленное на палубе 3 посредством стоек с образованием сквозного проема между палубой и этим полотнищем. К. нижней кромке полотнища 1 прикреплена продольная вертикальная стенка 7, герметично соединенная с палубой 3 и стойками, а с внутренней стороны полотнища установлен продольный вертикальный щит, герметично соединенный с палубой 3 и стойками с образованием полости между указанными конструктивными элементами. 3 ил. СО оо 00 4 Фиг. г

а

k

А Фиг.1

66

Фиг.З

Редактор М. Бланар Заказ 2468/16

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Составитель Ю. Немировский Техред И. ВересКорректор В. Бутяга

Тираж 408Подписное