Машина для контактной стыковой сварки Советский патент 1987 года по МПК B23K11/04 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства, где применяется сварка деталей методом сопротивления и оплавления.

Цель изобретения - расширение технологических возможностей, упрош,ение конструкции, снижение трудоемкости, металлоемкости и повышение надежности машины.

На чертеже изображена схематично машина с устройством для регулирования скорости оплавления, исходное состояние перед началом работы.

Предлагаемая машина содержит неподвижную плиту 1, подвижную плиту 2, зажимы 3 для свариваемых заготовок, гидроцилиндр 4 и двухпозиционный золотник 5. Шток 6 поршня привода соединен со штоком 7 устройства для регулирования скорости оплавления посредством шарнирной муфты 8, левая половина которой ввернута на резьбе в дроссельную иглу 9. Последняя размещается в штоке 7, а шток 7 - в дроссельной втулке 10, ввернутой в крышку 11 цилиндра 12 устройства, который имеет рабочую полость, заполненную маслом, расположенную с левой стороны по отношению к поршню 13, и сливную, расположенную с правой стороны поршня. В процессе оплавления масло из рабочей полости перемешается в полость слива через центральный канал штока 7, трубчатую иглу 9 дросселя и систему отверстий в штоке 7. Над рабочей полостью цилиндра 12 в отверстие 14 с резьбой ввертывается контрольный болт, а в отверстие над полостью слива ввертывается контрольная масленка.

Рабочая поверхность поршня 13 должна быть притерта к рабочей поверхности цилиндра 12. Поршень 13 посажен на шток 7 с широкоходовой посадкой и прижат к выступу штока через резиновую прокладку шплинтом 15. Поршень 13 имеет, кольцевую проточку, которая позволяет перетекать маслу при холостом ходе из полости слива в рабочую полость через малые торцовые отверстия, прикрываемые клапаном 16, и большие, постоянно открытые, расположенные со стороны сливной камеры. Позицией 17 обозначено сливное отверстие в штоке 7 устройства регулирования скорости оплавления.

При включении золотника 5 на рабочий ход поршня приводного гидроцилиндра 4 одновременно подается команда и на включение питания сварочного трансформатора (не показан). Шток 6 поршня привода при пе- ремешении увлекает подвижную плиту 2 и одновременно перемещает шток 7 с поршнем 13 устройства. Так как поршень на своем пути встречает сопротивление жидкости, он перемещается со скоростью, которая задана трубчатой иглой 9 дросселя и дроссельной втулкой 10. Из положения, показанного на чертеже, подвижная плита 2 перемещает0

ся в процессе оплавления заготовок с возрастающей скоростью, так как к постоянной скорости, задаваемой сечением отверстия 17, частично перекрытого трубчатой иглой

дросселя, добавляется скорость за счет открывающихся мелких отверстий в движущемся штоке 7, выходящих из-под дроссельной втулки 10.

Процесс оплавления происходит до начала осадки, а момент осадки задается режимом сварки и установочной длиной оплавления L. Следовательно, в зависимости от заданного режима сварки начало осадки может произойти, как при постоянной, так и при возрастающей скоростях

5 оплавления.

Как видно из чертежа, момент скачкообразного возрастания скорости оплавления до скорости осадки наступает тогда, когда проточка поршня 13 вступает во взаимодействие с маслом рабочей полости цилинд0 ра 12. Во время осадки отключается ток и образуется сварное соединение. После этого снижается давление привода и из зажимов машины освобождается свариваемое изделие. Затем поршнем рабочего гидроци5 линдра 4 и его штоком 6 по упору (не показан) возвращают подвижную плиту 2 в исходное положение. При этом клапаны 16 открывают малые торцовые отверстия в поршне 13 и масло свободно переливается из сливной в рабочую полость. В зажимы 3

0 машины устанавливаются заготовки, и машина готова к повторению операции сварки. Предлагаемая машина для контактной стыковой сварки расширяет технологические возможности, обеспечивая скорость пере., мещения подвижной плиты, а следователь5 но, скорость оплавления как с постоянной, так и с возрастающей скоростью, а также в режиме оплавления с постоянной скоростью в начале оплавления и с возрастающей скоростью в последующее время. Машина надежна в эксплуатации, малометал0 лоемка и малотрудоемка при изготовлении.

Формула изобретения

Машина для контактной стыковой свар- с ки, содержащая неподвижную и подвижную плиты, привод перемещения подвижной плиты, сварочный трансформатор и устройство для регулирования скорости перемещения подвижной плиты, выполненное в виде жестко закрепленного цилиндра и поршня со

0 штоком, шарнирно связанным с подвижной плитой и приводом, отличающаяся тем, что, с целью расширения технологических возможностей, упрощения конструкции, снижения трудоемкости и металлоемкости и повышения надежности машины, устройство для ре5 гулирования скорости перемещения подвижной плиты машины снабжено дроссельной втулкой, смонтированной на цилиндре соосно с его осью с возможностью установоч3 13247974

ного осевого перемещения, шток выполненшень устройства для регулирования скоросв виде полой втулки со сливным от-ти перемещения подвижной плиты выполнен

верстием и группой размещенных вдоль еес кольцевой проточкой и двумя группами

оси дополнительных дросселирующих слив-равномерно размещенных по окружности

ных отверстий, сообщающих рабочую и слив-5 отверстий, сообщающих проточку порщия с

кую полости цилиндра, разобщенных порщ-рабочей и сливной полостями цилиндра и

нем, и трубчатой дроссельной иглы, смон-снабженных со стороны рабочей полости

тированной в полой втулке с возможностьюцилиндра клапанами, а цилиндр в р абочей

установочного осевого перемещения, пор-полости выполнен с расточкой.

Изобретение относится к сварке и может быть использовано в машинах для контактной, стыковой сварки. Цель изобретения - расширение технологических возможностей машины за счет обеспечения различных законов изменения скорости оплавления. Кроме того, упрощается конструкция, снижаются трудоемкость и металлоемкость, повышается надежность машины. Жидкость из рабочей полости через полый шток 7 и сливные отверстия, частично перекрытые дроссельной иглой 9 и дроссельной втулкой 10, перетекает в сливную полость. Изменяя положение дроссельной втулки 10 и дроссельной иглы 9, задают скорость и закон изменения скорости оплавления. При обратном ходе жидкость из сливной полости цилиндра 12 перетекает в рабочую через отверстия в поршне 13 при открытых клапанах 16. 1 ил. сл с со to со y//M///////W