Постель для сборки и сварки днищевых и бортовых секций судов Советский патент 1960 года по МПК B63B9/06 

Известные универсальные постели с выдвижными винтовыми стойками и постоянно закрепляемыми маневренными кильблоками-ноперечными рамами, определяющими форму сечения секций корпуса судна, применяемые для сборки и монтажа секций, громоздки, металлоемки, трудоемки в изготовлении и требуют для настройки много времени, а также постоянного изготовления плазовых шаблонов.

Предложенная универсальная постель для сборки днищевых секций корпуса судна устраняет эти недостатки. Сущность изобретения заключается в том, чтокильблок составлен из двух элементов: рамы и лекало, определяющего путем неремещення по раме приближенную форму поперечного сечения днищевой секции, остальное пространство заполняется прокладками, изготовленными по шаблонам с плаза нз отходов листовой стали.

На чертеже схематически изображена универсальная постель, в поперечном сечении.

Узел 1 изготовляется из листовой стали с приварным к нижней кромке поясом 2 и соединяется болтами с основанием постели 3, лшладу собой узлы } соединяются угольником 4. Узел 5 (лекало) изготовлен из листовой стали и соединен с узлом / болтами. Заполнитель 6 (прокладка) изготавливается из отходов листовой стали и размечдется по шаблонам с плаза для каждой серии судов. Путем перемещения узла 5 вдоль кромки узла 1 достигается приблизительная форма поперечного сечения секции судна, остальное пространство (на эскизе заштриховано) заполняется заполнителем 6, изготовленным но плазовым шаблонамПредмет изобретения

Постель для сборки и сварки дпишевых и бортовых секций судов с применением кильблоков, определяющих конфигурацию поперечных се