Рычаг переключения передач транспортного средства Советский патент 1987 года по МПК G05G1/04 

Изобретение относится к машиностроению,

Ц|вль изобретения - упрощение конструкции и уменьшение габаритных размеров.

На чертеже схематично изображен предлагаемый рычаг переключения.

Рычаг переключения передач транспортного средства содержит рукоятку

Iуправления, шарнирно установленную в корпусе 2 с возможностью перемещения в двух взаимно перпендикулярных направлениях, пружинный фиксатор 3 рукоятки 1 управления. Рычаг снабжен закрепленной на рукоятке 1 управления поверхностью 4 в виде части сферы 5, которая снабжена углублениями 6, 7 и 8 для сопряжения с пружинным фиксатором 3, причем центр 8 сферы совпадает с центром шарнира 9 рукоятки 1 управления. Фиксатор 3 (шарик) поджат пружиной 10. Рукоятка 1 управления помещена в направляющем пазу

I1корпуса 2.

Шарнир 9 рукоятки 1 состоит из качающейся рамки 12, внутри которой перпендикулярно оси райки щарнирно установлен вал 13, на котором неподвижно закреплена рукоятка 1. Последняя с помощью рычагов 14-17 и тяг 18- 21 связана с гидравлическими распределителями переключения передач 22 и реверса 23..

Устройство работает следующим образом.

При перемещении рукоятки 1 в поперечном направлении движение через

Составитель А. Терехин Редактор Е. Копча Техред И.Попович .Корректор В. Зимокосов

Заказ 3962/45 Тираж 863Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

рамку 12, рычаги 15 и 16 и тяги 19 и 21 передается на золотник гидравлического распределителя 23 реверса.

При перемещении рукоятки 1 в продольном направлении движение через рычаги 14 и 17 и тяги 18 и 20 передается на золотник гидравлического распределителя 22 переключения передач. При этом, если рукоятка 1 перемещается в зоне включения передач переднего хода, пружинный фиксатор 3 входит в углубления на части сферы 5, если рукоятка 1 перемещается в зоне

заднего хода, шарик 3 входит в углубление 7.

В нейтральном положении рукоятки 1 и при ее перемещении в этом положении в пазу 11 фиксатор 3 входит в углубление 8.

Формула изобретения

Рычаг переключения передач транс- портного средства, содержащий рукоятку управления, шарнирно установленную в корпусе с возможностью перемещения в двух взаимно перпендикулярных направляющих, пружинный фиксатор руко- ятки управления, отличающий с я тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения габаритных размеров, на рукоятке управления выполнена поверхность, представляющая собой часть сферы, снабженная углублениями для сопряжения с пружинным фиксатором, причем ее центр совпадает с центром шарнира рукоятки управления.

Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение габаритов. Рычаг переключения передач транспортного средства содержит рукоятку управления (РУ) 1, шарнирно установленную в корпусе 2, пружинный фиксатор (ПФ) 3. Упрощение конструкции и , уменьшение габаритов достигается тем, что рычаг снабжен закрепленным на РУ сферическим сегментом 4, сферическая поверхность 5 которого снабжена углублениями 6, 7,8 для сопряжения с ПФ 3. 1 ил. Задний хоВ ,I /. . .-----/у/ i Передний ,1..: Г/ S ел 00 со 4 СО СХ5