Устройство для учета выдачи топлива Советский патент 1987 года по МПК G08C19/28 

113

Изобретение относится к оборудованию для технического обслуживания мапши и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства для заправки топливом машин, в частности в сельском хозяйстве при заправке автомобилей и тракторов.

Цель изобретения - повьппение производительности работы устройства путем выдачи топлива одновременно нескольким машинам.

На фиг. 1 изображена блок-схема устройства; на фиг. 2 - функциональная схема блока .коммутации; на фиг. 3- функциональная схема блока управления записью информации.

Устройство содержит датчики 1 импульсов, формирователи 2 импульсов, блок 3 коммутации, блок 4 управления записью информации, формирователь 5 команд, счетчик 6, блок 7 памяти,, дешифраторы 8 и 9, индикатор 10, в, дешифраторе 9 ключи 11 и мультиплексор 12, в блоке 3 коммутации, триггеры 13, элементы И 14 - 16, элемент ИЛИ 17 и распределитель 18 импульсов, в блоке управления записью генератор 19 импульсов, делителя 20 частоты, распределители 21 - 23 импульсов и элементы ИЛИ 24 - 26.

Устройство работает следующим образом.

Водители перед заправкой вставляют индивидуальные ключи в дешифратор 9, пр этом на выходах разрешения, соответству юш,их вставленным ключам, появляются уровни 1, поступающие на входы разрешения блока 3 коммутации. Распределитель 18 импульсов формирует на своих выходах серию неперекрываюш,ихся импульсов, которые поступают на входы элементов И 15 и проходят на. входы элементов И 16 в соответствии с сигналами, поступающими на входы разрешения. Эти же сигналы поступают на входы управления дешифратора 9 и управляют мультиплексором 12, ко- .торый формирует код адреса на выходе дешифратора 9, при этом последовательно в соответствии с тактовыми импульсами с распределителя 18 формируются адреса вставленных ключей. При срабатывании датчиков 1 импульсов формирователи 2 импульсов формируют импульсы, устанавливающие соответст- триггеры 13 в состояние 1 на выходе. После включения устройства триггеры 13 устанавливают в нулевое.

82

исходное состояние. Состояние триггеров 13 опрашивается с помощью элементов И 16, причем на выходах элементов И 16 появляются импульсы, соответствующие единичном состоянию триггеров 13. Эти импульсы через элемент ИЛИ 17 поступают на вход блока 4 управления записью, при этом на другом выходе первого распределителя 21 импульсов появляется импульс, поступающий через элемент ИЛИ 25 на вход блока 7 памяти, на другом входе блока 7 памяти формируется код адреса,

поступающий с дешифратора 9. Данные с выхода блока 7 памяти, соответствующие количеству топлива, ранее взятого водителем, поступают на вход счетчика 6 и записываются в него импульсом, формируемым на выходе распределителя 21 и прошедшим через элемент ИЛИ 24 на другой вход счетчика 6. Импульс, поступающий с выхода распределителя 21 импульсов на вход счетчика 6, увеличивает«его содержимое на единицу.

Импульс, поступаюш;ий с выхода распределителя 21 импульсов через элемент или 26 на вход блока 7 памяти, осуществляет переключение блока 7 памяти на режим записи. Импульс, поступаю- с выхода распределителя 21 импульсов, проходит через элемент ИЛИ 25 на вход блока 7 памяти и осуществляет перезапись информации с выхода счетчика 6 в блок .7 памяти. Импульс с выхода первого распределителя 21 импульсов поступает на входы элементов И 14, с выходов которых происходит сброс триггеров 13.

Доступ к содерясимому блока 7 памяти осуществляется при помощи формирователя 5 команд. При необходимости снять показания о расходе топлива любым из водителей на кодовые шины с выхода формирователя 5 команд устанавливается требуемый адрес, при этом с выхода формирователя 5 команд на вход распределителя 18 импульсов поступает сигнал, блокирующими импульсы на его выходе и делающий невозможным запись в блок памяти (отсутствуют тактовые импульсы),при этом блокируется включение топливных колонок (не

показаны)..

При чтении показаний с выхода формирователя 5 команд поступает сигнал Чтение на вход распределителя 22 импульсов, с выхода -которого поступа

313

ет импульс через элемент ИЛИ 25 на вход блока памяти 7, при этом данные с его выхода поступают на йход счетчка 6 и записываются в него импульсом с выхода распределителя 22 импульсов прошедшим через элемент ИЛИ 24 на вход счетчика 6. На индикаторе 10 отображаются данные, дешифрированные дешифратором 8 и соответствуюпще набранному количеству топлива.

Для обнуления ячеек памяти блока 7 по требуемому адресу с выхода формирователя 5 команд формируется сигнал Сброс, поступающий на вход распределителя 23 импульсов, формирущего на выходе импульс, поступающий на вход счетчика 6 и обнуляющий его. Импульс с выхода распределителя 23 импульсов через элемент ИЛИ 26 поступает на вход блока 7 памяти, а импульс записи поступает с выхода распределителя 23 импульсов через элемент ИЛИ 25 на вход блока 7 памяти. I .

Предлагаемое устройство обеспечивает одновременную заправку п машин с любой колонки и сокращает время групповой заправки, так как сокращается время ожидания в очереди.

Формула изобретения

1..Устройство для учета выдачи топлива, содержащее датчик импульсов выход которого соединен С входом формирователя импульсов, блок управления записью, первый и второй выходы которого соединены соответственно .с первым и вторым входами счетчика, третий и четвертый выходы - с первым и вторым входами блока памяти соответственно, формирователь команд, первый выход которого соединен с первым входом блока управления записью, второй выход объединен с соответствующим выходом первого дешифратора и подключен к третьему входу блока па- пяти, выход которого соединен с третьим входом счетчика, выход которого через второй дешифратор подключен к индикатору и непосредственно к четвертому входу блока памяти, отличающееся тем, что, с целью повьшения производительности работы устройства путем выдачи топлива одновременно нескольким машинами, в него введены датчики импульсов, последовательно соединенные с соответствующими формирователями импульсов по

4

числу мест выдачи топлива, блок коммутации, выходы формирователей импульсов подключены к соответствующим первым входам блока коммутации, второй вход которого соединен с третьим выходом формирователя команд, четвертый выход которого соединен .с вторым входом блока управления записью, третий вход которого соединен с выходом

блока коммутации, пятый выход соединен с пятым входом счетчика, шестой и седьмой выходы - соответственно с третьим и четвертым входами блока коммутации, управляюпще входы первого

дешифратора соединены с соответствующими управляющими выходами блока коммутации, разрешающие выходы - с соот- ветствующими разрешающими входами блока коммутации.

2. Устройство по п. 1, о т л и - чающееся тем, что блок управления записью содержит генератор импульсов, делитель частоты, первый, второй и третий распределители им

пульсов, первый, второй и третий эле-.

менты ИЛИ, выход генератора импуль- сов соединен с первыми входами первого, второго и третьего распределителей импульсов и входом делителя частоты, второй вход второго распределителя импульсов является первым входом блока, вторые входы третьего и второго распределителей являются соответственно вторым и третьим входами блока, первые выходы первого, второго и третьего распределителей импульсов соединены соответственно с первым, вторым и третьим входами первого элемента ИЛИ, четвертьй вход которого

соединен с вторым выходом первого распределителя импульсов, третий и четвертый выходы которого соединены с первыми входами соответствующих второго и третьего элементов ИЛИ,

вторые входы которых соединены соответственно с, вторыми выходами третьего и второго распределителей импуль- Сов, пятый выход первого распредели- теля импульсов, третий выход второго

распределителя импульсов, выходы первого, третьего и второго элементов ИЛИ, шестой выход первого распре- делителя импульсов и выход делителя частоты являются соответственно первым, вторым, третьим, четвертым, пятым, шестым и седьмым выходами блока.

3. Устройство поп, 1, отл и-- чающееся тем, что блок комму513

тадаи содержит первую, вторую и третью группы элементов И и триггеры по числу мест вьщачи топлива, распределитель импульсов, элемент ИЛИ, первые входы триггеров яйляются первыми входами блока коммутации, первый вход распределителя импульсов является вторьм входом блока коммутации, выходы распределителя импульсов соединены с первыми входами соответствующих элементов И первой и второй групп элементов И, вторые входы элементов И первой -группы элементов И объединены и являются третьим входом блока коммутации, вторые входы элементов И второй группы являются разрешающими входами блока коммутации, выходы соединены с первыми входами соответствующих элементов И третьей группы и

8 . 6

являются разрешающими выходайи блока коммутации, в торые входы элементов И третьей группы соединены с выходами соответствующих триггеров, выходы с соответствующими входами элемента ИЛИ, .выход которого является выходом блока коммутации, второй вход распределителя импульсов является четвертым входом блока коммутации.

4, Устройство по п. 1, о т л и- чающееся тем, что первый депшфратор содержит мультиплексор и. группу ключей, первые выходы которых являются разрешающими выходами дещифратора, вторые соединены с соответствующими входами мультиплексора, адресные входы которого являются управляющими входами дешифратора., выходы являются выходами дешифратора.

Фив, 2

фие.2

Изобретение относится к технике для обслуживания машин и может быть использовано во всех отраслях народ- ного хозяйства для заправки топливом машин. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устройства путем обеспечения групповой заправки машин. Устройство работает i следующим образом. При срабатьгоании ключей 11 мультиплексор 12 адреса обеспечивает подключение соответствующего датчика импульсов 1 через формирователь импульсов 2 к блоку коммутации 3. Блок 4 управления записью информации осуществляет вызов из блока памяти 7 информации о ранее полученном количестве топлива в счетчик 6. Дешифратор 8 управляет индикатором 10. Формирователь команд 5 синхронизирует работу устройства. 3 з.п. ф-лы, 3 ил. (Л со 4 О5 О5 СХ)