Транспортное средство Советский патент 1987 года по МПК B60P1/30 

11 3

Изобретение относится к самосн.гпь- ным транспортным средствам и может быть иснользовано в сельском хозяйстве при перевозке сыпучих грузов.

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик транспортного средства.

На чертеже изображено транспорт- иое средство, вид сзади.

Транспортное средство содержит самоходное шасси 1, на раме 2 которого установлены кабина, пульт управления, силовое оборудование (не показаны) . Кроме них на раме 2 установлен подъемный шарнирно-рычажньпЧ механизм содержащий нлдрамник 3, поворотные рычаги 4 и 5, гидроцилиндр 6, корпус которого шарнирнп прикреплен к раме 2, а шток 7 - шарнирно к поворотному рычагу 5. Яа надрамнике 3 расположен самосвал11ный кузов 8, в котором сбоку, вдоль дниша 9, выполнен продольный паз 10 и у которого один борт II выполнен откидьгым. Кузов 8 снабжен опрокидываюищм гидроцилиндром 12, корпус которого шарнирно прикреплен к поворотному рычагу 5, а шток 13 - шарнирно к оси ролика 14, который подвижно размещен в продольном пазе 10. Кузов 8 снабжен также бортовым замком, состоящим из дополнительного рычага 15 и тяги 16. Один конец дополнительного рычага 15 гаар- нирно закреплен на середине удлиненного консольного конца надрамника 3, а другой - шарнирно к оси ролика 1А. Один конец тяги 16 шарнирно прикреплен к нижней части откидного борта II кузова 8, а другой - шарнирно к оси ролика 14. Удлиненный конец надрамника 3 соединен с днищем 9 кузова 8 посредством шарнира 17.

Транспортное средство работает следующим образом.

Транспортное средство по очереди подъезжает к работающим в рисовых чеках комба1 1нам, забирает у них обмолоченное зерно и обратно выезжает из чеков. Подьезжлет к автосамосвалу и останавливается так, что его откидной борт 1 1 находится со стороШ) кузова антосаг ос:вяла (не показан) . Вклю

5

732

чают гидроцилиндр 6, шток 7 которого, совершая рабочий ход, поднимает поворотный рычаг 5. 11од7)ем последнего вызывает подъем кузова В. После подъема кузова 8 на высоту, превьш1ающую высоту кузова автосамосвапа, включают опрокидывающий гидроцилиндр 12, шток 13 которого, совершая рабочий ход, производит опрокидывание кузова 8. Ролик 14 начинает перемещаться вдоль продольного паза 10 в сторону откидного борта 1I, что вызывает соответствующее перемещение тяги 16. Одновременно происходит перемещение сыпучего груза или зерна в кузове 8 в сторону опрокидывания. Поскольку зерно своей массой давит на откидной борт 11 и в том же направлении перемещается тяга 16, то борт 11 открывается, зерно всей массой высыпается в кузов автосамосвала. Опускание кузова происходит в обратном порядке.

25 Формула изобретения

Транспортное средство, содержащее самоходное шасси, раму, подъемный щарнирно-рычажный механизм паралле- лограммного типа, включающий в себя поворотные в вертикальной плоскости рычаги, установленные на раме и связанные с удлиненным надрамником с консольным концом, на котором шарнирно закреплен самосвальньш кузов, связанный с гидроцилиндром его опрокидывания, отличающееся тем, что, с целью улучшения его эксплуатационных характеристик, оно снабжено поворотным в вертикальной плоскости дополнительным рычагом, щарнирно закрепленным одним концом на середине консольного конца надрамника, на другом конце дополнительного рычага установлен ролик, ось которого тягой соединена с откидным бортом самосвального кузова и со штоком гидроцилиндра опрокидывания, а корпус этого гидроцилиндра шарнирно закреплен на раме, при этом в днище самосвального кузова выполнен продольный направляющий паз, в котором подвижно установлен указанный ролик.

Изобретение относится к сельскому хозяйству и находит применение при уборке зерновых, в частности риса. Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик. Новизной и полезностью предлагаемого устройства является то, что его кузов сбоку, вдоль днища, выполнен с продольным направляющим пазом, в котором свободноповоротно размещен ролик, к оси которого прикреплены шток гидроцилиндра опрокидывания, концы дополнительного рычага и тяги, причем противоположный конец последней соединен с нижним углом откидного борта, а противоположный конец дополнительного рычага - с серединой консольного конца надрамника механизма параллелограммного типа. Кроме того, для повышения проходимости, особенно в болотистых почвах, самоходное шасси предлагаемого устройства выполнено гусеничным. 1 ил. в (Л оо ю 00

Редактор О.Головач

Составитель А.Мазилкин

Техред М.Ходанич Корректоре.Черни

4590/17

Тираж 598Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, К-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4