Тележка с рольгангом Советский патент 1987 года по МПК B62B3/00 

Изобретение относится к транспортным средствам, может быть использовано для перевозок тяжеловесных грузов при выполнении монтажных работ и является усовершенствованием изобретения по авт.св. № 1237535.

Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации и снижение металлоемкости .

На фигi1 изображена тележка, вид спереди; на фиг.2 - то же, вид в плане; на фиг.3 - то же, при повороте влево; на фиг.А - то же, при повороте вправо; на фиг.5 - опорный каток на фиг.6 - узел крепления дышла; на фиг.7 - соединение боковины с осью ролика; на фиг.8 - вид А на фиг.7; на фиг.9 ролик тележки, разрез; на фиг.10- схема движения роликов тележки по неровному полу; на фиг.11 - ролик, вид в аксонометрии.

Тележка состоит из рамы 1, роликов 2 и дышла 3. Рама 1 имеет боковины 4, платформу 5 для установки на ней груза. Одна из боковин 4 соединена с помощью шарниров 6 с осями роликов 2. Другие концы осей роликов 2 соединены между собой шарнирами 7 с помощью тяг 8. На этом же конце каж дои оси установлена вилка 9 с закрепленным на ней опорным катком 10. Опорные катки смонтированы выше роликов 2 таким образом, что при движении тележки они перекатываются по внутрен ней поверхности платформы 5.

Дьшшо 3 присоединено шарнирами II и 12 к концам оси первого ролика. Каждый ролик 2 тележки выполнен из двух концентрично установленных обойм. На наружной поверхности внутренней обоймы 13 вг шолнены кольцевые пазы 14. В наружной обойме 15 выполнены сквозные отверстия 16, расположенные по винтовой линии. Между обой

мами 13 и 15 расположена кольцевая эластичная прокладка 17, имеющая выступы на наружной и внутренней поверхностях. Эти выступы размещены как в кольцевых пазах 14 обоймы 13, так и в сквозных отверстиях 16 обоймы 15.

Подбор эластичной среды для прокладки между обоймами осуществляют в зависимости от массы перевозимого груза и габаритов роликов. Предпочтительно, чтобы эластичная среда выходила через сквозные отверстия обоймы на ее поверхность. В этом случае повысится сцепление ролика с полом, а это особенно необходимо при перевозке тяжеловесных грузов по наклонной поверхности.

При движении роликов тележки по полу происходит следующее. Наружная обойма 15 контактирует с полом и одновременно с эластичной прокладкой 17. Эластичная прокладка передает нагрузку на внутреннюю обойму 13, в которой заделаны оси 18. Последние передают нагрузку на раму тележки. Эластичная прокладка позволяет равномерно распределить нагрузку по всей длине наружной обоймы 15.

Формула изобретения

Тележка с рольгангом по авт.св. № 1237535, отличающаяся тем, что, с целью повьппения удобства эксплуатации и снижения металлоемкости, каждьш ролик состоит из концентрично установленных внутренней и наружной обойм, на первой из которьгх выполнены кольцевые пазы, а на второй - сквозные отверстия, расположенные по винтовой линии с возможностью размещения в указанных пазах и отверстиях эластичной прокладки,

установленной меяаду внутренней и наружной обоймами.

7 9 г

1 V

Изобретение относится к области транспортных средств и может быть ис1в он Ы , пользовано для перевозок тяжеловесных грузов при вьтолнении монтажных работ. Цель изобретения - повьппение удобства эксплуатации и снижение металлоемкости. Тележка содержит ролики 2, дышло 3. Рама состоит из боковины 4, шарнирами 6 соединенной с осями роликов. Другие концы роликов соединены между собой шарнирами 7 с помощью тяг 8. На этом же конце каждой оси установлена вилка 9 с закрепленным на ней опорным катком 10 платформы. Каждый ролик 2 выполнен из двух концентрично установленных обойм. На наружной поверхности внутренней обоймы выполнены кольцевые пазы. В наружной обойме выполнены сквозные отверстия. Между обоймами расположена эластичная поокладка. 11 ил. с (Л в « N)

(Риг 3

Фиг.

J

9

фиг. 5

«У

У////////////

ВидА

у

12

фиг.7

А

12

%

%э

Фиг. 8

7 :j j j

13

V

te

фаг. 9

Ч5

I /

Фиг.Ю

Фиг. //