Способ восстановления зубчатых колес Советский патент 1987 года по МПК B21H5/00 

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при восстановлении изношенных зубчатых колес, в частности первичных валов коробок передач автомобилей.

Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем восстановления сопрягаемых деталей в паре трения.

На фиг. 1 изображена схема предлагаемого способа; на фиг. 2 - подача дорна-, на фиг. 3 - элементы первичного вала до восстановления; на . фиг. 4 - то же, после восстановления

Способ восстановления осуществляется в следующей последовательности.

Первичный вал 1 (фиг. 1), изношенный по наружной конической поверхности 2 и внутреннему зубчатому, венцу 3, после промывки и дефектовки устанавливают в патрон токарного станка (не показан), включают вращение и с помощью горелки 4 для газопламенного напыления разогревают его изнощенную часть до 900 - 950 С, подводят ролики 5 и осуществляют обжатие наружной конической поверхности 2 с одновременной подачей через горелку 4 порошкового материала 6 .(фиг. 2). Затем (фиг. 3) вращение выключают, прекращают подачу порошкового материала, продолжая нагрев (не показан), а во внутренний обжатьш зубчатый венец 3 до упора вводят профильный дорн 7. Затем осуществляют механическую обработку, например чистовое течение наружной и конической поверхности 2 в номинальный размер, зубообработку внутреннего зубчатого венца 3 и термообработку (закалку и отпуск).

Пример 1. Операция 1. Первичный вал, изношенный по конической наружной поверхности и по зубчатому венцу, устанавливают в патроне токарного станка 1К62, включают вращение (п 300 об/мин). Операция 2. Горелкой для газопламенного напыления разогревают изношенную часть первичного вала до 900 - 950 С (время нагрева 30 с). Операция 3. Подводят накатные (обжимные) ролики и обжимаю наружную коническую поверхность с одновременной подачей в зону обжима порошкового материала ПГ - СР 40 М ГОСТ 21448-75. Усилие обжима 15 кН. Время обжима 12 с. Операция 4. Пода

480472

чу порошкового материала прекращают, продолжая нагрев, а вращение шпинделя выключают, вводят во внутренний с венец до упора профильный дорн, выполненный по размерам внутреннего зубцатого вала с учетом припуска на механическую обработку. Операция 5. Протачивают на токарном станке на10 ружную коническую поверхность в требуемый размер (Ф80 в указанной на чертеже точке). Операция 6. Обрабатывают внутренний зубчатый венец согласно чертежу на зубодолбежном стан15 ке мод. 514.

П р и м е р 2. Операции 1 и 2 ана- л огичны примеру 1. Операция 3. Подводят нажимные (обжимные) ролики и обжимают наружную коническую поверх20 ность с одновременной подачей в зону обжима порошкового материала ПГ - СР 2 ОМ ГОСТ 21448 - 75 с высокими три- рологическими свойствами, т.е. со свойствами, близкими к свойствам ла25 туни ЛМцКА 58-2-1-1 ТУ 48-21-338-74.

Операция 4 аналогична примеру 1. Операция 5. Протачивают на токарном станке наружную коническую поверхность в размере Ф80 (в указанной на

30 чертеже точке). Операция 6 аналогична примеру 1. Операция 7. В сопрягаемой детали синхронизаторе четвертой и пятой передачи коробки передач заменяют изношенные кольца из латуни ЛМцКА 58 - 2-1-1 стальными (сталь 25 хГМ).

Предлагаемый способ восстановления первичного вала коробки передач расширяет технологические возможное

40 ти путем восстановления сопрягаемых деталей в паре трения, повьтает производительность за счет одновременного восстановления двух рабочих поверхностей: наружной конической и

4g внутреннего зубчатого венца. Повьш1е- ние долговечности восстановленных колес обеспечивается нанесением дополнительного порошкового материала на менее нагруженную коническую поgQ верхность и сохранением внутреннего венца, работающего со значительными динамическими нагрузками, из исходного материала, а также путем упрочнения зубчатого венца в результате

gg пластического деформирования. Экономия цветного металла достигается тем, что в качестве дополнительного порошкового материала используют самофлюсующийся порошок с физико-меха35

ническими свойствами, близкими к свойствам материала сопрягаемой детали из цветного металла, например латуни, а сопрягаемую деталь заменяют стальной.

Формула изобретения

1. Способ восстановления зубчатых колес, при котором осуществляют нагрев колеса, подачу порошкового материала в зону обработки и пластическое деформирование его обкатными роликами с последующей механической обработкой, о тличающийся

тем, что, с целью расширения технологических возможностей за счет восстановления зубчатых колес с внутренним и наружным зацеплением, после обработки пластическим деформированием наружного зацепления осуществляют калибрование внутреннего венца зубчатого колеса и последующую его механическую обработку, при этом температуру нагрева поддерживают постоянной.

2. Способ по п. 2, отличающийся тем, что калибровку внутреннего венца осуществляют профильным дорном.

фие.1

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при восстановлении изношенных зубчатых колес, в частности первичных валов коробок передач автомобилей. Цель изобретения - расширение технологических возможностей. Для этого поверхность первичного вала, изношенную по наружной и кони-, ческой поверхностям, на токарном станке с помощью газопламенной го- релки нагревают до 900-950 С. -Осуществляют обжатие наружной конической пoвepkнocти роликом с одновременной подачей через горелку порошкового материала. После подачи порции материала и соответствующего деформирования прекращают вращение и подачу порошкового материала, и, продолжая нагрев, во внутренний венец вводят профильный дорн. Восстановленный таким образом изношенный участок вала обрабатывают механически, осуществляя чистовое точение наружной конической поверхности и зубообработку внутреннего зубчатого венца с последующей термообработкой (закалка, отпуск) . Такая технология позволит повысить долговечность восстановленных колес за счет сохранения внутреннего венца, работающего со значительными динамическими нагрузками. 1 з.п.ф-лы, 4 ил. (Л со . 00 о

фие2

фиг. З

Составитель С.Чукаева Редактор С.Лисина Техред Л.Сердюкова

Заказ 5145/9 Тираж 582Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4

(ригЛ

Корректор А.Тяско