Ротор электрической машины Советский патент 1987 года по МПК H02K1/22 

Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к роторам электрических машин, зубцовая

зона и ярмо которых выполнены раз-

дельно, и ос обенно применительно к

короткозамкнутым роторам асинхронных двигателей.

Целью изобретения является повьше ние надежности.

На фиг.1 показана конструкция ротора; на фиг.2 - центральная часть зубцовой зоны в процессе ее сборки; на фиг.З - крайняя часть зубцовой зоны в процессе ее сборки..

Ротор элеткрической машины состоит из центральной части I зубцовой зоны и двух крайних частей 2, расположенных по торцам центральной части зубцовой зоны.

В зубцовых зонах имеются пазы для расположения обмотки 3 (на фиг. показана обмотка в виде короткозамкнутой клетки). Зубцовая зона расположена на ярме 4, содержащем вал 5. Ярмо ротора выполняется известным способом: шихтованное, сплошное из стали и др. Центральная часть 1 зубцовой зоны выполнена путем навивки на ребро ленты 6 с вырубленными па-. зами (фиг.2), которая сама в свою, .очередь изготовлена из мерной полосы путем получения двух зубцовых зон практически безотходным способом.

Зубцы между собой могут жестко соеди- 35 веских машин постоянного и перемен- няться, например, при помо1ци сварки в местах 7 (на лентах везде цифрой 7 показаны пуклевки для рельефной сварки).

Церемычки зубцов центральной час- 40 ти зубцовой зоны 1 находятся со стороны воздушного зазора, что позволяет иметь хороший коэффициент воздушного зазора. По этой причине центральная часть зубцовой зоны может

45

ного тОдКа.

Изготовление магнитопровода производится в .следующей последовательности: резка полосы на ленты мерной ширины; штамповка пазов в ленте край ней части зубцовой зоны и навивка ее на ребро в пакеты необходимой длины; штамповка из ленты двух центральных частей зубцовых зон безотход ным способом и навивка их на ребро в пакеты мерной д.пины; соединение центральной и крайних частей зубцовой зоны в пакет ротора и жесткое соединение зубцовых зон между собой, например, при помощи рельефной сварки; заливка пазов короткозамкнутой клеткой; механическая обработка внут ренних посадочных поверхностей (механическая обработка внутренних поса дочных поверхностей может пр.оизводить ся для других типов обмоток перед их укладкой в пазы); напрессовка зуб цовой зоны с обмоткой на ярмо с валом.

составлять 90% и более от длины пакета ротора.

Крайняя часть зубцовой зоны 2 выполнена путем навивки на ребро ленты 8 с вырубленными пазами, которая в свою очередь изготавливается из мерной полосы отходным способом, при этом величина отходов незначительна из-за того, что ширина паза в мерной полосе меньше ширины паза в навитой ленте. Ширина зубцов b в обеих лентах одинакова. Из-за того, что ширина шлица Ъ ленты 8 больше ширины шлица Ьцд ленты 6 в рабочем состояНИИ, длина каждой крайней части зубцовой зоны может составлять не более 5% от общей длины пакета ротора.

Зубцовая перемычка вспомогательной зубцовой зоны h расположена со стороны ярма (она и сама является частью ярма) и служит для удержания зубцов в радиальном направлении после жесткого соединения частей 1 и 2 зубцовой зоны, например, при помощи рельефной сварки в местах 7.

Зубцовая перемычка h„ перекрывает часть паза, поэтому она должна иметь небольшую высоту (2-5 мм в зависимости от габарита ротора). После жесткого соединения частей зубцовой. зоны 1 и 2 зубцовые перемычки основной зубцовой зоны могут быть утонены либо вовсе убраны путем механической обработки (фиг.2, пунктирная линия а-а), при этом зубцы центральной части зубцовой зоны будут удерживаться за счет зубцовых перемычек крайних частей зубцовой зоны и жесткого соединения всех зубцов между собой. Роторы со значительной длиной пакета могут состоять из нескольких описанных составных частей, что увеличивает жесткость и надежность зубцовой зоны пакета (составной пакет не показан).

Да.нное техническое решение может быть использовано в роторах электривеских машин постоянного и перемен-

ного тОдКа.

Изготовление магнитопровода производится в .следующей последовательности: резка полосы на ленты мерной ширины; штамповка пазов в ленте крайней части зубцовой зоны и навивка ее на ребро в пакеты необходимой длины; штамповка из ленты двух центральных частей зубцовых зон безотходным способом и навивка их на ребро в пакеты мерной д.пины; соединение центральной и крайних частей зубцовой зоны в пакет ротора и жесткое соединение зубцовых зон между собой, например, при помощи рельефной сварки; заливка пазов короткозамкнутой клеткой; механическая обработка внутренних посадочных поверхностей (механическая обработка внутренних поса- дочных поверхностей может пр.оизводить - ся для других типов обмоток перед их укладкой в пазы); напрессовка зубцовой зоны с обмоткой на ярмо с валом.

Формула изобретени

1 .Ротор электрической машины, содержащий вал, ярмо и зубцовую зону, навитую на ребро из ленты, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, зубцовая зона состоит по меньшей мере из одной центральной и расположенных по ее торцам крайних частей, из которых центральная часть имеет зубцовые перемычки со стороны воздушного зазора, а крайние части - со стороны ярма, при этом зубцы центральной и крайних частей жестко соединены меж,а;у собой, например при помощи сварки.

2.Ротрр ПОП.1, отличающийся тем, что крайние части зуб -; цовой зоны вьтолнены из ленты, тол- которой отличается от толщины ленты центральной части.

иг.2

Изобретение относится к электро- мапшностроению. Цель изобретения - повышение надежности. Зубцовая зона ротора электрической машины состоит из центральной части 1 и двух крайних частей, расположенных по ее торцам. В зубцовых зонах имеются пазы для расположения обмотки 3. Части 1 и 2 зуб- повой зоны выполнены путем навивки на ребро лент с вырубленными пазами. Перемычки зубцов центральной части 1 находятся со стороны воздушного зазора, а перемычки крайних частей 2 - со стороны ярма 4. Зубцы между собой жестко соединены, например, при помощи сварки. Роторы со значительной длиной пакета могут состоять из нескольких таких частей, что повышает жесткость конструкции. з.п. ф-лы,3 ил. i (Л со СП О ел 00 иг.1

г

DoDoDoD OoDoDoD

Фиг.З

в

Редактор С.Пекарь

Составитель В.Петри

Техред М.Ходанич Корректор Л.Пилипенко

Заказ 5293/53 Тираж 659 Подписное ВШИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4