Токоприемник транспортного средства Советский патент 1987 года по МПК B60L5/00 

Изобретение относится к транспортной технике, а именно к токоприемникам скоростного электроподвижного состава.

Цель изобретения - повышение надежности.

На чертеже представлена принципиальная схема токоприемника.

Токоприемник содержит установленный между регулятором 1 и полостью основного пневмоэлемента 2 управляемый двухпози- ционный распределитель 3, при первой пози- ции которого регулятор 1 соединен с полостью основного пневмоэлемента 2 в прямом и обратном направлениях, а при второй - только в направлении полости основного пневмоэлемента 2, при этом вход управляемого распределителя 3 связан с выходом усилителя 4. Управляемый распределитель 3 выполнен в виде включенных параллельно двухпозиционного электропневматического клапана 5 и обратного клапана 6.

Токоприемник работает следующим об- разом.

При поступлении сигнала с усилителя 4 двухпозиционный распределитель 3 соединяет регулятор 1 с полостью пневмоэлемента 2 только в направлении основного пневмоэлемента 2 (т.е. через обратный клапан 6).

При движении штанги вверх относительно центра ее вертикальных колебаний давление в полости основного пневмоэлемента 2 падает и становится меньше давления на выходе регулятора 1, в этот момент вре

О

0

5

мени происходит дополнительная подпитка пневмоэлемента. При движении штанги вниз обратный клапан 6 перекрывает связь пневмоэлемента 2 с регулятором 1. При следую- ш.ем периоде колебаний штанги при движении ее вверх вновь происходит подвитка пневмоэлемента, если по-прежнему имеет место указанная разность давлений.

Подпитка прекращается тогда, когда амплитуда колебаний штанги становится недостаточной для образования разности давлений на выходе регулятора 1 и в полости пневмоэлемента 2. Таким образом, предложенное устройство обеспечивает автоматическое увеличение нажатия после срабатывания известной системы регулирования.

После отключения указанной системы регулирования прекращается подача сигналов с усилителя 4 на электропневматический клапан 5. Последний связывает регулятор 1 с полостью основного пневмоэле- мента в прямом и обратном направлениях.

Формула изобретения

Токоприемник транспортного средства по авт. св. № 1276535, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен параллельно установленными между регулятором и пневмоэлементом обратным клапаном и дополнительным электропневматическим клапаном, электрически связанным с выходом усилителя.

Изобретение относится к электрооборудованию транспортных средств с электротягой. Цель изобретения - повышение надежности. Токоприемник содержит штан гу с укрепленным на ней датчиком ускорения, выход которого соединен через пороговый элемент с выходом усилителя, двух- позиционный распределитель, установленный между полостью основного пневмоэлемента 2 и регулятором 1. При появлении опасности вибраций штанги средство обеспечивает подпитку основного пневмоэлемента 2 и повышает стабильность контакта. 1 ил. KdeMntpu- рующему пнебмо элементу От пороеоЗого t/cmpoacmSa- (Л оо ел ел ел От питающей магистрали 1Ч