Устройство для обработки разрезных поршневых колец Советский патент 1988 года по МПК B23P15/06 

дан

оо

00

со

Ш

1

Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано для двусторонней обработки торцов разрезных поршневых колец двигателей внутреннего сгорания.

Цель изобретения -- расширение технологических возможностей путем обеспечения двусторонней обработки торцов колец.

На чертеже представлена схема устройства

Устройство состоит из левой I и правой 2 шпиндельных бабок и позиционной головки 3.

В шпиндельной бабке 1 размеш,ен подвижный в продольном направлении шпиндель 4, снабженный подпятником 5, имеющим шлицевой профиль 6 и глухое центрирующее базовое отверстие 7. В корпусе шпиндельной бабки 2 установлен подвижный в продольном направлении шпиндель 8 снабженный подпятником 9. имеющим шлицевой профиль 10 и глухое центрирующее базовое отверстие 11.

В позиционной головке 3 на шари- K(jBbix опорах с возможностью вращения установлена обжимная гильза 12, имеющая с обоих торцов заходные конусы 13 и 14 и шлицевое отверстие 15, внутренний диаметр которого меньше диаметра обжатого поршневого кольца при его обработке.

Лиамет;|1 лухих отверстий 7 и 11 меньше л,. (вог() кольца в сво- бо.чпом не(;0жатом состоянии и больше ниутреннсго диаметра имицевого отверстия 15 опжимио гильзь 12, а глубина их Н1,;соты поршневого кольца.

На шмин.чс 1ьных бабках 1 и 2 уста- KOB.ienbi ин.- - П к-нтальные суппорты соот- ьегственно и 19.

(ificTH(i снабжено также .механизмом 20 лаг|)узки со склизом и механизмом 21 подачи заготовок в .5ону обработки с отсекате.чем.

стройство работает следующим образом.

По команде «Пуск включается синхронное вращение шпинделей 4 и 8 и обжимной ильзы 2. кинеми ически связанных через систему передач.

Одновременно начинается перемещение 1ипннде.1еи 4 и 8 со шлицевыми подпятниками 5 и 9 влево. В момент, когда передний торен левого подпятника 5 минует за рузочн ю ше.п. А, одно кольцо из макета nopiuneisbix колец 22. навешенных на склиз, окч кателсм сбрасывается в позиционную го;1овку 3 и попадает между шлицевыми подпятниками 5 и 9. При дальнейшем продвижении подпятников 5 и 9 влево поршневое кольцо правым подпятником 9 зат а;1киваетсн в обжимную гильзу 12 с заход- пым 14 и шлицевым отверстием IГ) Так как базовое отверстие на торце подпятников несколько больше внутреннего диаметра П1лицевого отверстия 15 обжимной

1

1371837

5

гильзы 12, поршневое кольцо, пергемещаясь вдоль оси, обжимается заходным конусом 14 обжимной гильзы 12 до диаметра, равного диаметру глухого центрирующего базового отверстия 11 подпятника 9, и заходит в него.

В момент, когда левый щпиндель 4 с подпятником 5 займет крайнее левое положение, происходит прижим порщневого кольца к правому подпятнику роликами 16 и О обработка его левого торца резцом, установленным в инструментальном суппорте 18. После окончания обработки левого торца поршневого кольца инструментальный суппорт 18 и прижимные ролики 16 отводятся, шпиндели 4 и 8 с подпятниками 5 и 9 начинают перемещение вправо. Войдя в заходный конус 13 обжимной гильзы 12, поршневое кольцо выпрес- совывается из центрирующего отверстия 11 правого подпятника 9 и остается защем- 0 ленным в левом заходном конусе 13 обжимной гильзы 12 до подхода к нему левого Ц пинделя 4 с подпятником 5.

При дальнейшем продвижении толкателей вправо поршневое кольцо входит в центрирующее отверстие 7 левого подпят- ника 5 и подается в правую позицию для обработки правого торца.

В момент, когда правый щпиндель 8 с подпятником 9 займет крайнее правое положение, прижимные ролики 17 прижимают порщневое кольцо к левому подпятнику 5, затем происходит перемещение инструментального суппорта 19 и обработка цравого торца поршневого кольца.

После обработки ролики 17 и инструментальный суппорт 19 отводятся, шпин- дели 4 и 8 с подпятниками 5 и 9 перемещаются влево.

Войдя в правый заходный конус 14 обжимной гильзы 12, полностью обработанное поршневое кольцо выпрессовывается из центрирующего отверстия 7 левого под- 0 пятника 5 и остается защемленным в правом заходном конусе 14 обжимной гильзы 12.

В момент, когда передний торец левого подпятника минует загрузочную щель А, одно очередное кольцо из пакета порщне- вых колец сбрасывается в позиционную головку 3 и попадает .между окончательно обработанным порщневым кольцом, защемленным в правом заходном конусе 14 обжимной гильзы 12, и правым подпятником 9.

0 п

Далее цикл повторяется. При этом предыдущее окончательно обработанное с обоих торцов порщневое кольцо проталкивается через обжимную гильзу вновь загруженным поршневым кольцом н выбрасывается на уст- 5 ройства со стороны левого обжимного конуса.

Изобретение позволяет обеспечить обработку обоих торцов порщневых колец с

0

5

одной установки и расширить тем самым технологические возможности устройства.

Формула изобретения

Устройство для обработки разрезных поршневых колец, содержаш.ее шпиндельную бабку и соосно установленные в ней толкатель с подпятником шлицеобразного профиля, в торце которого выполнено глухое центрирующее базовое отверстие для заготовки, и обжимную гильзу с заходным конусом и сопряженным с профилем толкателя шлицевым отверстием, внутренний диаметр которого меньше базового отверстия подпятника, а также инструментальный суппорт и механизмы загрузки, поштучной подачи в зону обработки и зажима заготовок, отличающееся тем, что, с целью рас0

ширения технологических возможностей путем обеспечения двусторонней обработки колец, оно снабжено дополнительными, зеркально установленными относительно обжимной гильзы шпиндельной бабкой, толкателем, инструментальным суппортом и механизмом зажима, при этом каждый толкатель выполнен в виде установленного с возможностью продольного перем ешениу шпинделя бабки, механизм зажима выполнен в виде расположенного на поворотном

рычаге прижимного ролика, инструментальный суппорт смонтирован на корпусе птиндельной бабки, обжимная гильза выполнена с заходным конусом и с 5 противоположного торца установлена на опорах качения и кинематически связана со шпинделями обеих бабок.

1:-1об|)етсмне отно:ит, я к об,.1;и ти стаи- KOv ipoeiiiU II vo/Kcr быть ncno;i. ioBaiio для . BVCTfipiiMHt i обработки торцов pa tpe:-iHbi. Ko.iei) лнш атолей внутреннего iTO()aiiiifl. Цель (побрет1 ииярасширсни.- техно- ло1 ич(чки В()чмож1к)стей YcTpoiicTBO со- держ;:; две шпиндельные бабки 1 и 2 с тол кателями в виде 1ннинделей 4 и 8. В позиционной головке 3 установлена на шаровых опорах обжимная i-ильза 12 с заходны- VU1 торцовыми конусами 13 и 14. На ры- чага.х смонтированы прижимные подпружиненные ролики И) и 17, а на шпиндельных бабках инструментальные суппорты 18 ii 19. Кольца (К) 22 подаются в позицио)- головку 3. При движении влево, обжимаясь конусом 14, К. 22 попадает в цент- 1) ба.човое отверстие II подпятника () 9 По выходе и обжимной |-иль- .-,, 12 К 22 нпд л1 кктся к П 9 роли- к . 16 и прои яолигся обработка левого (ipiia. При дяижеци П 9 вправо К 22 по- iaercH из него н коихс 13. В правую по ;snui ro К 22 подается П 5 и обжимается и Koince 13. В ripaiioii позиции К. 22 поджимается роликами 17 и обрабатывается правый торец Далее цик.1 поигоряется I ил (Л